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vinymetal escreveu:madson escreveu:heiwajima escreveu:To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?
Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.
Madson, é injeção monoponto…
heiwajima,
Pode ser problema na bomba de gasolina… leva numa oficina pra medir a pressão na linha até a tbi…
O tanque estava bem cheio qdo começou a falhar?
Pois é, nem me liguei no ano do carro e me referi a este bico aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- … brasil-_JM
Que não é o dele…
vinymetal escreveu:madson escreveu:heiwajima escreveu:To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.
Madson, é injeção monoponto…
heiwajima,
Pode ser problema na bomba de gasolina… leva numa oficina pra medir a pressão na linha até a tbi…
O tanque estava bem cheio qdo começou a falhar?
Ele estava com mais ou menos meio tanque quando isso aconteceu
O pessoal aqui não tem equipamento pra medir isso não só uma oficina que fica do outro lado da cidade e prefiro não mexer com eles sempre da problema e o carro não está em condições de andar.
Hj de manha resolvi ligar ele e ir fazendo aquele teste de tirar os cabos de vela notei que ele está com 1 vela queimada fazendo ele funcionar em 3 cilindros só e um dos cabos de vela está dando fuga(é paralelo IDH)
Vou colocar 4 velas novas ngk + cabos de vela bosch e acho que o problema se resolve o que acham ?
Cabos ruins podem causar a queima da vela ?
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