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Bom pessoal, venho aqui postar minhas duvidas quanto a direcao hidraulica do gol g5 power. meu carro está com rodas e pneus originais (Pirelli 195/55) nao esta desalinhado nem nada, porem, achei a direcao deste carro, muito pesada, (se comparada com outras direcoes (ja dirigi até gol g4 com aro 17 e axei mais leve) apesar de hidraulica. é mal do gol mesmo ou meu caso é um caso a parte ???????????
pow kra, eu to sentindo isso no meu tambem! ainda bem que vc escreveu por aqui…se é normal eu nao sei, mas se tiver algum mecanico ou alguem com experiencia no caso aí pode falar comigo que tambem quero saber!!
Amigos a DH do meu gol tava pesada tbm, quando verifiquei o nível do óleo de DH ele estava muito acima do máximo, o que fazia que o óleo batesse na tampa derramasse e criava ar, aí a DH ficava pesada, eu simplesmente peguei uma seringa com o carro no plano e retirei o excesso deixei no nível certo, aí ela ficou mais leve, e aproveitei pra calibrar os pneus aí ela fica mais leve ainda, este procedimento eu fiz hoje mesmo, próximo passo é trocar o óleo. fica a dica: se faz mais de 40 mil Km rodado, troque o óleo e veja se o responsável da troca deixou no limite certo indicado pela vara de medição…
Vai um vídeo que me orientei por ele:
Só queria completar , tá abaixo do mínimo ! Se alguém aconselha a usar ou não o Tutela diga aí !
Cara eu não aconselho vc só completar não, o certo é trocar, pois quando completa vc faz com que os resíduos dos óleos antigos permaneçam o que pode formar crostas na barra, acarretando uma obstrução e corrosão, crostas são ácidas lembre-se… Faça a troca é melhor mais garantido, barato, rápido, e vai demorar mais a refazer a manutenção.
Editado por Gutho Marques
Só queria completar , tá abaixo do mínimo ! Se alguém aconselha a usar ou não o Tutela diga aí !
Pode usar o Tutela sem problemas eu completei o meu também com um desses AT mas o certo é comprar um fluido ATF para completar ou trocar ele todo.
Meu carro hoje (aos 27 mil km) apresentou o mesmo problema desse Voyage do video.
Porém com o agravante da direção ficar dura e travar esterçada para a direita…
Só quero ver com quanto vou morrer nessa brincadeira.
galera queria uma ajuda, comprei uma direção hidraúlica de um voyage batido mandei estalar no meu gol g5 beleza funcionou normal de uns meses pra cá começou a vazar o reparo da caixa que logo foi trocado e assim começou meu sofrimento , passa uma semana e arrebenta do reparo Dinovo o que pode ser isso?
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galera queria uma ajuda, comprei uma direção hidraúlica de um voyage batido mandei estalar no meu gol g5 beleza funcionou normal de uns meses pra cá começou a vazar o reparo da caixa que logo foi trocado e assim começou meu sofrimento , passa uma semana e arrebenta do reparo Dinovo o que pode ser isso?
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Caixa é um saco!
melhor comprar logo outra, fazer o reparo pode ate durar, mais logo vai ficar batendo de novo, pois o reparo é novo na carcaça velha (Folgada) logo volta a ficar uma merd*.
Abç
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