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Pois é André, ainda n me decidi o q eu irei fazer, pois meu motor está mto bom e dá até dó de mandar abrir ele, acredito q o ultimo dono n tem mto tempo de ter feito o motor….O q eu tenho q colocar na ponta do lápis é o custos das peças e M.O, mas estou quase indo para 49G e 4 X 1 (usando o resto do cano original com turbão, por enquanto), para tentar tirar rendimento do meu carro, o consumo dele está razoável por ser destaxado em média de 5 a 6 na cidade e na pista de 8 a 9,5, isso rodando no alcool….ele tá bem afinadinho….tipo com uns 250 reais eu consigo o 49G e 4 x 1 e acho q vou gastar mais uns 100 conto de M.O…mas estou estudando aki, valew pela força. Ah…com certeza deve ser um sonho pilotar o Gol do Renatão…deve estar rendendo mto..rsrs….Eu tenho certeza q agora vc ficou mais empolgado ainda com a febre equina..rsrsrsrs
Abraços e T+
É cara …Isso mesmo!!! Depois de ter pilotado o golzinho do Renato fiquei cheio de tesão mesmo huahauhauhuauahuau…
To até fazendo conta para ver se mando fazer um motor 2.1 com o Josiel, preparador do Renato, pois fui conversar com ele e o carinha é muito fera. Em Belém não tem ninguém que saiba fazer um motor assim, balanceado, aliviado e afinado, to combinando com ele para eu mandar o que tenho, digo, cabeçote + weber + coletor para ele fazer um 2.1 e acertar no dinamômetro.
Vamos ver se cola, pois tenho que fazer muita conta … risos …Realmente se o seu motor ta redondo da dó de mexer, veja certinho o custo benefício, pois pela minha experiência os up´s dão pequenas alterações e vc pode se decepcionar com as mudanças, pois elas podem não surtir o efeito que vc espera. O 49g vai diminuir um pouco o seu torque, porem vai ganhar mais potencia em rpms mais altas ( acima dos 3500 giros ), o 4×1 se não vier acompanhado de um escapamento maior talvez acrescente 1 ou 2 pangarezinhos, veja ai e vai postando para acompanharmos as suas evoluções, ok m…
Um abração
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