e ai galera estou com um comando aqui destinado a carros turbos… mas eu vou colocalo num aspro…ai esta a configuração do cabeçote:
valvulas de admissão substituidas para 41mm e dutos trabalhados em forma de CONE… sendo a parte menor na entrada do cabeçote e a maior nas valvulas… assim gerando vacuo e acelerando a entrada da mistura.
Já as valvulas de escape permanecem originais….mas os dutos foram trabalhados tbm…estes no sentido contrário….acelerando os gases na saída…
bom o comando é assim:
duração-304º/312º
lob-112º
lev-11.8/11.3
o lance de se usar um lob assima de 110° é pra poder subir rápido o giro do motor…
tbm estou usando duas solex40 deitada e 4×1 com saída de 2,5
a duvida é a sequinte….
alguem sabe se esses comandos são bons…????