Com um three step ja faz isso, tem os da ODG, ele faz o corte de ignição o combustivel passa direto e queima no escape por causa do calor. Serve para largar ou fazer um burnout em determinada rotação. O uso prolongado, acima de alguns segundos, causa danos no cabeçote.
O anti-lag é um sistema apenas para turbina, ja que o supercharger é um compressor que gira junto com o virabrequim do motor e não tem lag igual turbina.