[dúvidas] HIS, FuelTech, Pandoo, 3step etc afinal o que sao?

[Anônimo]

fets otima explicação mando muito bem….bom vamus as perguntas.heheh

bom intao sao apenas gerenciadores, para usalos preciso de uma injeção, qual é melhor para os quadrados? alem da injeção em si, quais componentes adicionais preciso?

em relação ao limitador de giros, é esse limitar que deixa o carro ficar “estourando” scap? alem de nao deixar o carro cantar pneu, ha alguma outra função?

[Anônimo]

oxy escreveu:fets otima explicação mando muito bem….bom vamus as perguntas.heheh

bom intao sao apenas gerenciadores, para usalos preciso de uma injeção, qual é melhor para os quadrados? alem da injeção em si, quais componentes adicionais preciso?

Todos funcionam nos quadrados, depende do que você almeja!
a mais convencional pra turbinar carro de rua é a fueltech! maioria dos mecânicos manjam acertar a danada, e o resultado fica excelente!
Aqui tem sobre o que vai precisar pra injetar:
A injeção original [vc pode usar ela também, nescessariamente não precisa de fueltech ou qq outra] pra colocar no quadrado vc vai precisar de:

-Coletor com TBI, atuador de marcha lenta, sensor de posição da borboleta, flauta com dosador original, bicos, chicote da injeção e chicote dos bicos [geralmente vem os 2 chicotes]
-Furar e soldar uma saída pra bomba elétrica no tanque, montar a bomba com pré-filtro e filtro depois da bomba…
-Tapar com um pino a saída de água pra aquecimento do coletor que tem no cabeçote
-Trocar aquela saida de água na lateral do cabeçote por uma que tenha a rosca do sensor de temperatura, e o próprio sensor tbm claro
-Furar o escape e soldar a porca pra sonda lambda
-Ligar o relé da bomba, alguns fios do chicote, e eletrica geral…
-Achar um lugar pra fixar o módulo e deu!

Isso é pra instalar a injeção MI original de AP… agora se vc quizer fueltech ou pandoo ou outra qualquer, baixa o manual no site e vê o que elas usam, e aí tem que fazer um novo chicote…

oxy escreveu:em relação ao limitador de giros, é esse limitar que deixa o carro ficar “estourando” scap? alem de nao deixar o carro cantar pneu, ha alguma outra função?

Não cantar pneu na saída e limitar o giro final do motor pra vc não estuprar ele caso se entusiasme em alguma puxada! é muito útil, quando você ta no desespero e esquece de trocar marcha e deixa o giro subir na última!

[Anônimo]

fets muito obrigado pela ajuda esclareceu muitas duvidas, valeu manow..

[Anônimo]

A FuelTech, tem aquelas funções da Hardware Car.
A FT, já tem o MAP nela e a Pandoo não.

Mas você quer o uso desse tipo de injeção pra que? Por experiência própria, para carro original, é ruim achar quem acerte com economia.

[Anônimo]

to começando o projeto de apimentar a motor, intao estou estudando tudo, para ver em q config me agrade mais, bom axo que a injeção sera uns dos itens mais caros, porem estou vendo a real necessidade dela, se faz tanta diferença assim em relação a um carburado.

[Autor]

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