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Alexg3 wrote:
Tem que tomar muito cuidado com isso, e se colocar invertido não desinverter e sim trocar de novo….pq o material acumulado nele vai ser lançado na linha de alimentação.exatamente isso que o Alex falou…tudo que ele filtrou de impurezas, vai jogar de uma vez só na câmara de combustão se você só inverter
Olá, tb estou com essa dúvida em relação a posição do filtro. Depois da montagem do tanque troquei o filtro e oq estava lá tinha posição da seta virada para dentro do carro porém um amigo respondeu que a seta é virada para a roda mais perto no caso o lado do passageiro, gostaria de saber se está correto?
polacorj wrote:Olá, tb estou com essa dúvida em relação a posição do filtro. Depois da montagem do tanque troquei o filtro e oq estava lá tinha posição da seta virada para dentro do carro porém um amigo respondeu que a seta é virada para a roda mais perto no caso o lado do passageiro, gostaria de saber se está correto?Cara, é o que falaram ali em cima. Se tá em dúvida, tira o filtro, deixa ambas as mangueiras soltas e pede pra alguém ligar a ignição (não motor). Aí a bomba vai expelir gasolina, tu grita pro amigo desligar a ignição na mesma hora, e aí já saberá qual é o fluxo que o combustível segue.
Assim, vai ligar a mangueira da bomba, de onde saiu a gasolina, na entrada do filtro, de forma que a seta aponta pra saída dele (que é a outra mangueira, que vai pro motor).
Flw!
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