Ferramenta de verificação de diagnóstico OBD II Bluetooth

[Anônimo]

Nem sabia disso e achei super interessante e resolvi compartilhar , não se sei tem usuários do forum que possuem e poderiam falar mais sobre. Envia informações para o seu smartphone em tempo real.

 

 

Destaques:

A ferramenta de verificação sem fio recentemente desenvolvida.

Conexão Bluetooth, sem baterias, cabos ou interruptores.

Sem fio (Bluetooth) 5 ~ 10 metros
Recuperar Códigos de falha (DTCs) e desmarque as luzes do motor.

Características:

Leia códigos de diagnóstico de anomalia, tanto genéricos e específicos do fabricante, e exibir o seu significado (mais de 3000 definições genéricas do código na base de dados).

Claro códigos de problemas e desligue o MIL (“Check Engine” light)

Definir o número máximo de respostas obter

Remover espaços de respostas ECU (a velocidade de transmissão de dados)

Armazenar um identificador exclusivo em EEPROM

Defina o pode mascarar e filtrar com um comando

Alternar facilmente entre CAN comprimentos de mensagens variáveis ​​e fixos

Enviar frames CAN remoto (RTR)

Mostrar os dados atuais do sensor, incluindo:

RPM do motor
Valor calculado da carga
de refrigeração da temperatura
do combustível Status do Sistema
velocidade do veículo
Short Term Fuel guarnição
Long Term Fuel guarnição
Intake Manifold Pressure
Tempo antecedência
Intake Air Temperature
Air Vazão
Absolute posição do acelerador
tensões sensor de oxigênio / combustível associado guarnições curto prazo
do sistema de combustível estado
de pressão de combustível
Muitos outros …

 

[Anônimo]

Esse é bom, mas o mais usado pra quem tem Volkswagen moderno(Do Golf 4 em diante) é o VAG-COM.

[Anônimo]

Testei no golf 2012/2013 daqui e deu tudo certo, i30, new fiesta, ele le tudo!

[Anônimo]

Nem sabia disso e achei super interessante e resolvi compartilhar , não se sei tem usuários do forum que possuem e poderiam falar mais sobre. Envia informações para o seu smartphone em tempo real.

 

 

Destaques:

A ferramenta de verificação sem fio recentemente desenvolvida.

Conexão Bluetooth, sem baterias, cabos ou interruptores.

Sem fio (Bluetooth) 5 ~ 10 metros

Recuperar Códigos de falha (DTCs) e desmarque as luzes do motor.

Características:

Leia códigos de diagnóstico de anomalia, tanto genéricos e específicos do fabricante, e exibir o seu significado (mais de 3000 definições genéricas do código na base de dados).

Claro códigos de problemas e desligue o MIL (“Check Engine” light)

Definir o número máximo de respostas obter

Remover espaços de respostas ECU (a velocidade de transmissão de dados)

Armazenar um identificador exclusivo em EEPROM

Defina o pode mascarar e filtrar com um comando

Alternar facilmente entre CAN comprimentos de mensagens variáveis ​​e fixos

Enviar frames CAN remoto (RTR)

Mostrar os dados atuais do sensor, incluindo:

RPM do motor

Valor calculado da carga

de refrigeração da temperatura

do combustível Status do Sistema

velocidade do veículo

Short Term Fuel guarnição

Long Term Fuel guarnição

Intake Manifold Pressure

Tempo antecedência

Intake Air Temperature

Air Vazão

Absolute posição do acelerador

tensões sensor de oxigênio / combustível associado guarnições curto prazo

do sistema de combustível estado

de pressão de combustível

Muitos outros …

 

Tenho um modelo desse tipo e uso com esse aplicativo no Android:

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque

 

Funciona muito bem. Mas acho que vou comprar o VAG-COM que o Adenilson falou.

Pra quem quiser tentar, tem na Dealextreme: http://dx.com/p/super-mini-elm327-bluetooth-odb2-v1-5-car-diagnostic-interface-tool-blue-142679

[Anônimo]

Onde fica a entrada no Gol G6?

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