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Galera, outra coisa q acontece com meu carro eh q logo na 1º partida do dia, ele parece um V8… ahuahauhauah
Depois de passar a 1º esquina, posso baixar o afogador, ele dah umas engasgadas e depois anda de boa…
Gol CHT 91 1.6 Gasolina
Tampa do distribuidor, velas, bomba de combustível, oleo, filtro de oleo e filtro de combustível novos, filtro de ar não eh novo, mais tah branquinho.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LEkgkuHq4Uk[/youtube]
Outra pergunta eh se vale a pena colocar o filtro de esportivo, alguma mudança q eu faça pra ganhar potencia sem diminuir a vida util do motor…
essas engasgada pode ser sujeira no varbura velho …..gasolina normalmente num precisa andar com afogador puxado velho …!mano ker ganhar potencia coloca um comando de XR3 e um carbura melhor já vai dar uma boa alertada no motor e num vai judiar tanto dependendo de como vc anda …pode ser q acabe com a vida util do motor original antes de outro carro q seja turbo forte é relativo isssu depende de como vc anda com o carro !!
Q carbura recomenda????comando 49 G achei por R$ 220,00… tah bom o preço?
sonic escreveu:Q carbura recomenda????comando 49 G achei por R$ 220,00… tah bom o preço?
E aew mano..
Cara tah caro, aqui em Sampa já cheguei a achar 49G por 100Reais…na realidade achei por 80 conto mais duvido do estado então 100 conto tu consegue um dahora…
Carbura pro CHT eu não sei se o 2E serve…nossa agora essa duvida marcou …. carburador Brosol serve no CHT???
Se servir manda bala no 2E porque é facil de executar manutenção e não desrregula facil igual o TLDZ…
Abraços.
mas tem um porém velho …o 49G é pra motor AP no CHT tem q ser comando de escort XR3 ….e esse é mais caro um pouco do q os da linha AP ..!e agora carbura eu tb num sei dizer se CHT dá pra colocar 2E mas se der esse é um bom carbura …a galera usa ele até em AP turbo.!
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