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amigo eu quiz dizer AGULHA e não BÓIA….na minha resposta ok…
Abrss
O MEU tinha esse problema tente da uma olhada nas mangueiras se vacuo e etc, da uma conferida em todas, o meu tava com esse problema , dai oscilava a lenta
FLWW
O meu deu uma osciladas na lenta hoje… tava meio estranho ai eu fui ver aquele parafuso da mistura do ar…. e ele tava quase inteiro fechado…. eu devia estar fuçando alguma coisa no bura e esqueci de regular de volta…. ai depois que regulei ficou redondinho….
Pessoal, não vou abrir um tópico só pra perguntar isso, então lá vai: Tenho uma Parati 89 1.6 que utiliza um Weber TLDZ II, meu carro andava muito mal, você pisa e era um atraso só, contando que este Weber era a gasolina e foi passado a alcool junto com o motor que foi feito a álcool também, hoje mesmo eu e um amigo abrimos e trocamos tudo no carburador e fizemos uma limpeza geral, deu um certo trabalho pra regular a marcha lenta, ela ficava oscilando igual a do carro do amigo ai acima e não havia meio de arrumar, chegamos a conclusão de que deveriamos voltar a “peça” que regula o ar da marcha lenta a anterior, pois seguindo a tabela teríamos que colocar uma de medida 55, mas a que estava era 52, voltamos pra 52 e ficou normal a marcha lenta. (Não sei se fui claro, sou leigo nesse assunto)Bom, o carro ficou um tiro pra andar, bem melhor, acho que devido a limpeza, mas ele tinha um problema de encharcar e continua encharcando, se eu paro ele e demoro uns 5 minutos, quando vou dar partida ele chora pra caramba, se passar mais que isso ele pega na primeira ( acho que o combustível evapora) e quando tá frio também pega muito fácil, será que tenho que regular a altura da bóia que também coloquei nova?
Opaaa…vou fazer a limpeza….e trocar tudo no carbu…vamos ver se ficar blz…por enquanto fico grato por todos…aki…pronunciado, mas se nao der certo…, to pensando em vender ele…e olha sou segundo dono e o carro nossaaa…ta um file…embora com esse pro…mas grato por tudo e a todos….caso nao der volto a entrar em contato com vcs…abraco colegas..
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