Utilizando as próprias palavras da Fueltech:
“O FuelTech ETC faz o controle de borboletas eletrônicas, porém, não foi projetado para trabalhar
quando a injeção original está controlando o motor do veículo. A injeção original normalmente entra em
modo de estratégia (Go Home, Recovery, Luz do EPC, etc.), deixando o motor com falhas e com a rotação
limitada. Um pré-requisito para a instalação do ETC é a utilização de um módulo de injeção eletrônica
programável controlando a parte de injeção e ignição do motor.”
Abraço
Gabriel Tavares
GMT Performance
(61) 8131-7736
P.s.: E se quer um conselho, fuja do Sprint Booster e invista em algo que realmente traga ganhos mecânicos.