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Pode ser que montaram a polia do comando errada, coloca uma bola de papel no lugar da vela do 1º cilindro (desconecta a bobina), e vai “dando uns toques” na chave, quando a bola pular você achou o PMS (ponto máximo superior) do pistão e a posição “fechada” das valvulas, aí confere se está tudo certo, e retira a tampa do distribuidor para saber a posição do rotor, se estiver tudo certo, então é elétrica ou combustível.
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