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J.M. wrote:
Olá galera, sou novo por aqui!I ai Igor, a troca do anti chamas resolveu o problema?
O meu tb está fumando um pouco e estou ficando preocupado, acredito que esteja queimando óleo, pois ao desligar o motor passei o dedo no cano de escape e saiu melado de oléo (não sei se isso é normal) …
Andei pesquisando e vi que a causa depende tb da cor da fumaça.
No meu caso acredito que seja como o colega acima falou, que esteja alguma peça folgada ou desgastada no motor..
O golzinho é meu primeiro carro, adquiri recentemente, logo não entendo muito de mecânica. Mas vou ficar de olho no nivel do óleo, caso baixe ligeiramente, terei que adiantar a revisão.
Boa sorte, Igor. Espero que o anti chamas tenha resolvido seu problema.
Boa noite JM,
Resolveu momentaneamente, melhorou bastante mais ainda fuma um pouco mais acho q deve ser somente os vedadores de válvulas.
Boa sorte aí também.
Eu comprei um Gol G3 Sport 1.0 16V, antes de ficar com ele levei no mecânico de confiança que revirou o carro todo e não achou nada, agora na subidinha, passando quebra-mola e ligado parado na garagem está saindo fumaça de vez em quando, aí para, depois solta mais uma e assim vai, mas o motor está redondinho! vale a pena trocar este tal de anti-chamas?
mauroand wrote:Eu comprei um Gol G3 Sport 1.0 16V, antes de ficar com ele levei no mecânico de confiança que revirou o carro todo e não achou nada, agora na subidinha, passando quebra-mola e ligado parado na garagem está saindo fumaça de vez em quando, aí para, depois solta mais uma e assim vai, mas o motor está redondinho! vale a pena trocar este tal de anti-chamas?Peço que se apresente, conforme abaixo:
Quote:Apresente-se, conforme orientado nesse link:http://www.clubedogolg3.com/forum/novo-forum-apresente-t3.html Sobre o anti-chamas… é recomendado dar uma checada nele periodicamente (nao lembro o tempo ao certo) pq vai misturando agua e oleo ali e fica uma borra só
coloca o 5w30 sintetico cuida do nivel troque o oleo a cada 5 meses use o acelerador com cuidado que vai longe ainda…
Olá galera, ainda sobre o motor fumando. Levei para testar o motor e constaram o seguinte:
1. parte de cima tem que retificar – pistões 2 e 3 estão com problema de compressão;
2. parte de baixo – para parar de fumar só abrindo e vendo quanto custa.
Isso pode custar uns R$ 4.000, certo?
Cara da revenda quer dar uma merreca pra fazer isso (R$ 600,00) e disse que o que eu to exigindo é um motor novo, hehehehe, e agora?
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