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Boa noite,
recentemente refiz completamente o motor da minha saveiro g5 12/13,
No dia que fui buscar o carro na retífica notei depois de uns 10 minutos andando que o carro cortava o giro quando atingia 3000 RPM, voltei e falei com o cara da retifica e o mesmo me instruiu a fazer uma limpeza de bico e regulagem eletrônica e troca do filtro de combustível, no outro dia fiz tudo isso, e nunca mais cortou giro. Hoje rodei somente 4000 km depois que o motor foi refeito, noto que ele ta gastando fora do normal, e o a potencia dele ta muito reduzida, ele demora 16 segundos para chegar a 100km/h, antes ele chegava com no maximo 11 segundos. Ja pedi para verifcar o ponto do carro mais ta tudo ok, Hoje pedi para passar um Scaner no carro e tinha varios erros que foi apagado, porem o carro continua fraco e muito gastador. Amanha vou levar de volta na retifica, não sei mais oque fazer, e não quero sair trocando tudo quanto é peça no carro sem pelo menos tem uma noção do que pode ser.
Não sei se eh impressão minha, mais quando o motor esquenta é que ele fica mais fraco.
Alguem ai ja viu algo assim?
mera curiosidade: Pq teve que fazer o motor completo 12/13 ????
mera curiosidade: Pq teve que fazer o motor completo 12/13 ????
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Também estou curioso…
Seguinte: Peguei o veiculo para receber uma conta que tinha dado por perdida, o carro era de mulher e ja tinha 30.000 km rodado e nunca tinha trocado o óleo nem filtros. Então ele tava com o motor batendo praticamente fundido, ai pra não fazer serviço meia boca mandei fazer logo tudo.
Levei o carro na retifica hoje, problema não está na parte mecânica. Então agora o carro vai passar por uma avaliação amanhã.
Mais é complicado, hoje cedo quando sai no carro ele tava normal, depois de 15 minutos rodando o carro fica pior que 1.0 e gasta demais, fiz uma media e ele ta fazendo 4,5 km l de Álcool com o ar desligado, to intrigado com a situação.
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