Susp a rosca com mola cortada?

[Anônimo]

BLZ verdineli eu entendo essa parada qeu se vc mudar um palito na suspensão ele muda o comportamento… mas eu imajinei que se o carro vai estar com a mola original ele naum vai ficar tão duro entaum continua a minha dúvida … primeiro que de rosca eu num manjo muito e nem sei se da pra deixar a mola original.

[Anônimo]

DELEGADO escreveu:aqui na minha cidade eu fui fala com um mecanico sobre amortecedor preparado, o cara nem sabia o que é isso…por**…e o cara tem um golzera filé, lá no chão!! tem outro nome pra isso? huauhhuahua

asodkopaskd cidade pequena eh foda msm, acontecee isso aq na minha tbm! se eu conta q pedi pra um cara se ele tinha barra anti torçao pra vende, ele falo q nao sabia oq era isso!
eh pra caba!

pizz e so pra consta msm ,ontem tive q i numa casa fora da cidade e tinha um baral fdp! me embaro td a rosca, te q mete a manguera e engraxa td d novo! kkk
sakodpkasopd

flow

[Anônimo]

Helisson Araujo escreveu:BLZ verdineli eu entendo essa parada qeu se vc mudar um palito na suspensão ele muda o comportamento… mas eu imajinei que se o carro vai estar com a mola original ele naum vai ficar tão duro entaum continua a minha dúvida … primeiro que de rosca eu num manjo muito e nem sei se da pra deixar a mola original.

da pra dexar a mola original.. e se for pra andar na altura q vc falou ( paralama na reta dos pneus ) o carro vai fika só um pokinho duro.. nao xega nem a pular( NA ROSKA)
…….. mas dai tb compensa só cortar a mola.. são 2 elos na diantera e 2,5 na trazeira.. fika nessa altura exata q vc ker……e nao vai fika cabrito…….

[Anônimo]

É o meu ta assim maaas ta muito duro e as vezes eu pego estrada (Fernão Dias) que é péssima ai ainda preciso levar peso por isso a ideia da rosca, mesmo porque eu prefiro a fixa também. bom por enquanto vou colocar as originais depois do encontro ai mais pra frente eu penso nisso !!!

Valeu pela ajuda !!!

[Anônimo]

precisando xama nois

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