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galera, coloquei molas eibach, conforto muito bom, como original mesmo! Mas tem um problema, a dianteira ficou um dedo mais alta, comprei amortecedores da down rebaixados, mas pra coloca-los tem que tirar a bieleta, com isso vou perder a estabilidade do carro e não quero fazer isso, definitivamente, e aí o que me aconselham a fazer?
galera, coloquei molas eibach, conforto muito bom, como original mesmo! Mas tem um problema, a dianteira ficou um dedo mais alta, comprei amortecedores da down rebaixados, mas pra coloca-los tem que tirar a bieleta, com isso vou perder a estabilidade do carro e não quero fazer isso, definitivamente, e aí o que me aconselham a fazer?
Sobre a bieleta, o meu 1.0 trend 2009/10 não tem, pois não tem barra estabilizadora. E não sinto falta de estabilidade de jeito nenhum.
Se o seu tem, e já vai ficar mais baixo, não deve te deixar na mão em relação a comportamento dinâmico.
Pq será q alguns não têm? Pois fui fazer alinhamento e perguntei pro cara e ele me mostrou certinho e sem nenhuma surpresa o lugar q ficaria, ou seja, pra ele é normal não ter. Ele diz q no Fox é que tem, provavelmente devida a maior altura do carro, e q é uma causadora de ruído em alguns casos.
Boa Noite.
É a primeira vez que estou postando espero ajudar e ser ajudado,estava lendo alguns posts sobre duvidas de como rebaixar o que usar etc.
Bom tenho um pouco de experiência no assunto e primeiro o ideal é identificar a necessidade de cada um ,por exemplo se você rebaixar o veiculo de forma que fique rente para lama e pneu o ideal é suspensão de Rosca esse tipo de rebaixamento se perde cerca de 20% do conforto.
Suspensão a Ar é mais para quem usa o carro somente fim de semana ou participa de campeonatos,para quem viaja muito ou usa o carro no dia a dia não é o indicado,as bolsas são o que menos da trabalho,elas só estouram se andar com o carro muito baixo ou seja com as bolsas vazias,pois existe um anel de aço superior e outro inferior se a bolsa estiver vazia esse anel irá morder a borracha e rasga-la,na questão conforto se perde mais que 20%
Agora para quem visa conforto e ainda pretende legalizar o veiculo sem duvida deve optar pela fixa,composta por amortecedores rebaixados e molas esportivas,esse tipo de suspensão rebaixa cerca de 5cm em relação ao original ficando dentro do permitido para legalizar no documento,muita gente opta por manter os amortecedores originais e trocar somente as molas pelas esportivas,porém devido as molas esportivas serem menores que as originais isso irá sobrecarregar os amortecedores originais e diminuir sua vida útil,sendo assim o melhor mesmo é colocar molas esportivas e amortecedores rebaixados ok!
Espero ter contribuído de alguma forma,espero sinceramente que seja útil tudo aquilo que relatei,precisando estou a disposição,grande abraço a todos.
fala ai galera, as rodinhas do goleta ja chegaram. kr k27 17″ + pneus 205/40. Agora vem a questao. Preciso abaixar o bicho, ta um tratorzinho. hahaha. mas so tenho 350,00 contos. com esse valor acho que consigo so a macaulay. a pergunta é: posso confiar nessa marca? a suspa é boa? tem alguma outra por esse preço?
Boa tarde pessoal, me ajudem por favor, tenho um gol trend 1.0, coloquei todos os acessórios do power, inclusive pintei de perto a parte debaixo das solteiras laterais e a parte inferior dos dois para choques. coloquei uma roda da Saveiro cross aro 15, porém o carro não ficou com a mesma cara agressiva que tem o Gol power, toda vez que vejo um gol power tenho 99% de certeza que ele eh mais baixo que o trend 1.0.
Aí vai minha pergunta, as molas do power São mais baixas que as molas do trend 1.0 ? será que para ter o efeito estético que quero basta apenas colocar a mola do power no meu trend?
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