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Bom pessoal, Visando uma boa performance, economia, entre outras coisas mais… Qual seria a melhor hora de passar a marcha?
Estico na primeira e passo a segunda? Não estico a primeira e logo passo a segunda? Acelero bem para então trocar a marcha?
Alguns dizem que leva mais ou menos uns 4 segundos para trocar entre as marchas 1ª, 2ª e 3ª e ai, é isso mesmo?
:B
Felipe Lontra wrote:Bom pessoal,
Visando uma boa performance, economia, entre outras coisas mais… Qual seria a melhor hora de passar a marcha?
Estico na primeira e passo a segunda? Não estico a primeira e logo passo a segunda? Acelero bem para então trocar a marcha?
Alguns dizem que leva mais ou menos uns 4 segundos para trocar entre as marchas 1ª, 2ª e 3ª e ai, é isso mesmo?
:B Se não me engano, o torque máximo desse carro está disponível a 4500 RPM… e a potência máxima a 5500 RPM…. agora, quer economia??? Troca até 3000 RPM e anda de 5 marcha até 3000 rpm….rsrsrs
Concordo!Se quer economia não deve ultrapassar os 3krpm.
Galera inteligente… mas sou leigo ainda neste assunto… Explica melhor ae pessoal… “Se não me engano, o torque máximo desse carro está disponível a 4500 RPM… e a potência máxima a 5500 RPM…. agora, quer economia??? Troca até 3000 RPM e anda de 5 marcha até 3000 rpm….rsrsrs”
Esta leitura (4500 RPM, 5500 RPM,3000 RPM) é feita no conta giros, certo?
Seriam esses números do lado esquerdo vezes mil?
[img]http://s21.postimg.org/jt7gxynw3/gol_g3_71_painel_velocimetro_conta_giros_rpm_rel.jpg [/img] Deixa eu ver se entendi.. As trocas de marchas se darão quando atingir o 30 (Que equivale a 3000 RPM)?
Desculpa ae pessoal sou novo nesse negocio…. Valeu!!!!!
Felipe Lontra wrote:Galera inteligente… mas sou leigo ainda neste assunto… Explica melhor ae pessoal…
“Se não me engano, o torque máximo desse carro está disponível a 4500 RPM… e a potência máxima a 5500 RPM…. agora, quer economia??? Troca até 3000 RPM e anda de 5 marcha até 3000 rpm….rsrsrs”
Esta leitura (4500 RPM, 5500 RPM,3000 RPM) é feita no conta giros, certo?
Aham, certo
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