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O Volkswagen ID.3 é a principal ficha que a montadora alemã está jogando na mesa nesse momento. O monovolume é o primeiro elétrico totalmente desenvolvido para essa finalidade e enfrentou problemas antes mesmo de sair às ruas.
Agora, já liberado, o ID.3 teve até os preços da versão de lançamento 1st liberados na Alemanha, onde parte de € 39.995. Não é um valor em conta, já que pela cotação atual, custaria aqui R$ 240.325. Ou seja, o valor de um carro de luxo.
Se fosse antes da pandemia, provavelmente estaria na mesma faixa de Nissan Leaf e Chevrolet Bolt. Esse é o preço da versão Pro Performance, que tem bateria de lítio de 58 kWh e autonomia de 420 km no ciclo WLTP. A promessa da VW é que essa opção de energia tenha preço abaixo de € 30.000 na versão Pure de 45 kWh e alcance de 330 km.
O VW ID.3 1st tem ainda leasing de € 286 mensais. A marca divulga que o tempo de recarga rápida de 30 minutos confere 290 km ao compacto, que pode ter sua bateria 100% carregada em 6 horas, quando feita em casa (obviamente com o dispositivo da Volks, que custa € 399). Há planos de manutenção com preços mensais que assustam…
O ID.3 Pro vem em três versões de conteúdo, que custam respectivamente 1st de € 39.995, € 45.995 na 1st Plus e € 49.995 na 1st Max. Note que em todas essas opções, a bateria é aquela de 58 kWh (utilizáveis), que é a intermediária. A mais potente tem 77 kWh e permite ir até 550 km.
O ID.3 tem consumo de 14,5 kWh/100 km, o que não é ruim. Na Alemanha, esses preços têm desconto de € 3.570 do incentivo do governo(no desconto efetivo) e a VW “espera” que nos próximos meses haverá um adicional de € 3.000 ao programa. A VW dá um ano de energia grátis para recarga ou 2.000 kWh.
Essa versão 1st tem itens exclusivos, como logotipia e volante personalizados, arco de teto com padrão estético diferenciado, pedais de design Play & Pause, tela de boas-vindas, entre outros. Nas versões, a de acesso vem com rodas aro 18 polegadas, ACC Front Assist Stop&Go, multimídia Discover Pro, volante em couro, bancos personalizados, etc.
Na 1st Plus, o ID.3 Pro vem com faróis Matrix LED, lanternas em LED, entrada e partida sem chave, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas aro 19 polegadas, câmera de ré e detalhes externos prateados.
Por fim, a 1st Max tem rodas aro 20 polegadas, HUD, pacote de assistência ao condutor com alerta de faixa e condução semiautônoma, aquecimento das baterias, 6 alto-falantes e 1 subwoofer, teto panorâmico e bancos com ajustes elétricos, massagem e aquecimento.
Com tudo isso, o Volkswagen ID.3 Pro 1st vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e tem máxima de 160 km/h, tendo motor de 204 cavalos e 31,5 kgfm. Se todos esses preços são do ID.3, que é o mais básico em alcance, imagine a variante de 77 kWh, que permitem alcançar 550 km…
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