Vale lembrar que a tabela anterior já havia sido atualizada recentemente e cobrava R$ 132.350 pelo Comfortline, R$ 140.050 pelo R-Line e chegava a R$ 167.140 para o GLi. Já era a barreira dos R$ 170 mil. O esportivo teve o maior aumento, cerca de R$ 5 mil, enquanto a versão de entrada e a intermediária ficaram entre R$ 4 mil e R$ 4,2 mil mais caras.
Ao seu favor, o GLi tem motorização e preparação bem diferentes. Seu 2.0 turbo entrega 230 cv e 35,7 kgfm de torque, face o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm dos demais.
Um esportivo nunca foi barato no Brasil. Mas é impressionante quando levamos em consideração que ele foi lançado em junho de 2019 por R$ 144.990.
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