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E ai gente blz?
Entaum eu tenho um gol gl 1.8, comprei um 288 pretendo trabalhar o cabeçote com válvulas 40 de admincao e 35 de escap, uns falaum para eu fazer a parte de baixo 2.0 outros falaum para deixar 1.8 soh trocar os pistões e colocar a álcool oque vcs axaum?
Creio que até 30% de aumento de potência você não precisa mexer na parte de baixo, mas é lógico que não vai durar a mesma coisa que o se motor original com 95 CV.Aproveitando o assunto de preparação, veja o tópico abaixo de como turbinar e ter uma boa vida útil:
Pra abrir para 2.0 tem que trabalhar o bloco na parte do virabrequim, pois as bielas pegam na parede do bloco. O meu bloco era 1.8 e inventei de montar 2.0, deu trabalho pra fazer.
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