Anderson Milhouse escreveu:Primeiro…vc retira o filtro de ar e olha dentro do bocais do carbura…lá embaixo tem duas abas meio douradas… se vc acelerar verá que a da direita irá se abrir e se acelerar mais ainda…a 2° tb irá abrir…esse é o metodo mais facil de se ver…se vc acelerar e acelerar e a 2° “aba” não abrir…ai tem que ver oq tem de errado…se é o vacuo que tá zuado ou se o 2° eh mecanico e o mecanismo está instalado incorretamente…
Valeu Anderson, vou fazer esse teste.
Comcerteza meu bura é a vácuo, pois nada nele foi mexido, só limpo.
Se estiver com problemas, é muito trabalhoso alterá-lo para mecânico ou teria que levar em alguma oficina pra fazer o serviço? Se a 2ª opção for a mais indicada, o serviço é caro?
Abraços