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Amigos,
o carburador original do meu carro era um TLDE (eletrônico).
Primeiro passo foi tirar a parte eletrônica e deixar ele mecânico. Andei assim 01 ano. Agora, há uns 02 anos, tenho um brosol 2E.
Considerações:
O TLDZ tinha um torque menor em baixa, mas quando abria o 2° estágio( a vácuo) era forte.
O 2E é melhor de acertar, tem uma lenta melhor e mais torque em baixa, o que dá uma resposta um pouco melhor. No entanto, não sei se o meu tá dando falta, mas não atinge a mesma final que chegava com o TLDZ (em 3ª o TLDZ dava 125km/h fácil e o 2E chega a 120KM/h e não passa disso).
Atenção: Pode ser o acerto dos carburadores, só falo dos que eu tive e com a calibragem original recomendada.
Vlw!
Opa
meu mecanico q mechei no meu carbura disse q como ta inverno e muito friu o carro a alcool gasta mais e tbm pela pouca distancia q eu ando pra ir ao trabalho e o carro nem chega a esquentar so anda com o afogador puxado.mais na semana passada num tava friu aki e eu enchi o tanque na 6º andei 90 km e ja ta no meio do tanque
acho q não é normal isso.
ae galera aproveitando o topico …
disseram ae q com o 2e num da pra estica + as marchas e tal…
queria sabe ae se alguem manja tipo:
com o tldz o giro chega a 5000 e poko e ja era .. com um 2e ou 3e vai se aumentar a rotação ?? ou soh um comando pra faze esse milagre ?
abrçs
rafanolimits escreveu:ae galera aproveitando o topico …
disseram ae q com o 2e num da pra estica + as marchas e tal…
queria sabe ae se alguem manja tipo:
com o tldz o giro chega a 5000 e poko e ja era .. com um 2e ou 3e vai se aumentar a rotação ?? ou soh um comando pra faze esse milagre ?
abrçsé só comando cara que aumenta a rotação do motor, vc coloca um que deixa o motor mais “aberto”, ou seja a duração de abertura das válvulas de admissão é maior fazendo com que o motor gire mais.
Se vc mexer no carbura vc pode conseguir fazer o motor chegar mais rápido no giro máximo do motor, mas aumentar o giro pra esticar mais sem chance…
Flw
Luiz GTS escreveu:rafanolimits escreveu:ae galera aproveitando o topico …
disseram ae q com o 2e num da pra estica + as marchas e tal…
queria sabe ae se alguem manja tipo:
com o tldz o giro chega a 5000 e poko e ja era .. com um 2e ou 3e vai se aumentar a rotação ?? ou soh um comando pra faze esse milagre ?
abrçsé só comando cara que aumenta a rotação do motor, vc coloca um que deixa o motor mais “aberto”, ou seja a duração de abertura das válvulas de admissão é maior fazendo com que o motor gire mais.
Se vc mexer no carbura vc pode conseguir fazer o motor chegar mais rápido no giro máximo do motor, mas aumentar o giro pra esticar mais sem chance…
Flw
esse era o meu medo ahahha
com um 49g da pra chega nas 6 mil e pokas rpm ou mais ???
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