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fuçando na net a respeito de aditivos no óleo, achei essa reportagem
http://www.mecanicaonline.com.br/2005/0 … orrida.htm
Fala do STP Oil Treatment
Pessoal, sempre abasteço meu gol com a supra da BR em um posto de confiança, e 1 vez ao mês ponho 100 reais de alcool no carro. Nunca rodei com gasolina comum nele, ou seja, pelo menos teoricamente só passou gasolina aditivada de boa procedencia e alcool nele. A questão é: vale mais a pena manter este ritmo, ou então por a comun e utilizar um bom aditivo de gasolina? E este uso constante de aditivos é desperdicio? Isto me isenta de realizar uma limpeza de bicos aos 20~30 mil Km por sempre usar aditivada? obrigado
Coloquei o Molycote A 2 (mesmo principio do Militec), senti um leve diferença. Antes usava Militec mas a diferença de preço é alta: Molycote R$20,00 e Militec R$65 – R$80.
Galera, me tirem uma duvida, o liquido do radiador do carro de voces tambem deu uma abaixada depois de uma certa Km?
Tinha um gol G4 que aconteceu isso e agora na saveiro tambem, a ponto de ficar uns dois dedos abaixo do nivel minimo….
Agora eu comprei o liquido laranja de radiador (acho que da ACDelco) e completei… mas depois soube que deveria dilui-lo em agua
numa certa proporcao.Qual a proporcao correta? na minha situacao vale mais a pena esgotar o liquido que esta no reservatorio e por td novo ou da pra “concertar”?
Olha ferrari, até onde eu sei com o tempo sim, o nível vai diminuir, porém muito pouco, e principalmente em viagens longas pois você passa constantemente em velocidades mais altas com rotações maiores. Agora sobre completar, cada aditivo tem sua especificação, você deve ver atrás no rótulo, no caso do meu que é auqele rosa do gol g5, é 60% de água e 40% de aditivo, ou seja, vamos dizer que vou colocar 500 ml de mistura no reservatório, ou seja R= 200ml de aditivo + 300ml de água. Como você colocou aditivo até o nível máximo, o ideal seria realmente mandar esvaziar, aproveitar para fazer uma limpeza no sistema, e completar novamente com essa proporção.
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