- Este tópico contém 9 respostas, 6 vozes e foi atualizado pela última vez 15 anos, 9 meses atrás por
.
-
Posts
-
fica muito bom mesmo… aproveitando troca o cabo tbm… ajuda a ficar mais macia!!!
É pessoal, acho que vou ter que fazer o serviço completo mesmo! Quanto vai sair mais mou menos essa brincadeira?
aqui saiu por um pouco mais de 250. Isso tudo zero e de qualidade. Nada de Retificado.
A minha pagueio R$149,00 o kit d embreagem e mais 80 pila de mao de obra, nao cheguei a coloca o cabo de embreagem novo…
Rapaz eu acabei de fazer a embreagem completa do meu… Gastei uns 600,00
O meu tava chiando quando encostava o pé no pedal e o pedal tava duro demais e tava muito alta a embreagem já…
Troquei o kit completo de embreagem do 1.8 da LUK que falam que é a melhor marca de embreagem. Vem disco, platô e colar
Troquei o garfo de acionamento da embreagem (tem que ser o original da vw pra ficar bom!!!!)
As buchas onde fixa o garfo…. (originais tb)
E cabo de embreagem (original tb, primordial tb pra se ter um pedal macio)
Ae já que estava aberto troquei retentor do volante do motor, retentores da caixa de marcha, tampão da caixa, óleo da caixa (Texaco SAE 90 2,5L)
Troquei o kit completo das buchinhas de nylon originais do trambulador…
Ficou caro… mas esta uma manteiguinha a embreagem e como coloquei embreagem de 1.8 no 1.6 da mais pegada nas arrancadas e dura mais tempo… Também depende do dono em ficar deixando queimar embreagem na saida…
E o cambio parece de carro zero… Marchas engatando precisamente só dando tóquinho na marcha….
Falow
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
