- Este tópico contém 14 respostas, 12 vozes e foi atualizado pela última vez 15 anos, 5 meses atrás por
.
-
Posts
-
Dae pessoal
Parece que vo ter que trocar os discos ou o rolamento da minha embreagem pq parece que ta indo pro saco…Dai eu já pensei , fica R$ 90 a mão de obra pra mexer no sistema de embreagem, por que não por o tal “ceramica” ?
Pra falar a verdade não sei a diferença, alguem pode me dizer?
E ficaria bom colocar embreagem de ceramica no meu carro?
GOL 1.6 AP 049G – Carb. 2E – 4×1.Quantas libras, como que funciona isso de libras?
Sou bem por fora
tbm tenhu essa duvida mais pelo q eu ja andei em um com ceramica ela é muito mais dura….como o carro era preparado naum sei explicar como ficaria num carro meiu original ,,,… mais q era pesada era sim…..
Se é realmente isso que tem no seu carro, coloca a embreagem do santana 2.0. Mas olha se é de santana 2.0 mesmo, pois os vendedores empurram o de 1.8(mesmo de 1.6 dos gol´s) e esta é um pouco mais fraca que a do 2.0.
Pensa aí: Santana é mais pesado e tem um motor mais potente, logo tem que ter uma embreagem melhor para não patinar, certo?
Já ouvi gente falando que a embreagem da Kombi à Diesel é até melhor que a do santana, pois é um carro que transporta carga e tal, logo é mais forte. Tem até dicas de revistas de preparação que dizem para colocar essa de Kombi, mas o meu é 1.8 com 49G e embreagem de Santana e nunca me deixou na mão quando eu precisei…
Estou com essa mesma duvida…E me falaram para colocar a do santana 2.0… meu carro tambem ta só com um 2E e um 49g mais nada… e minha embreagen ja esta me deixando na mão ta na hora de trocar…
Falaram que a de ceramica seria + para carro turbo…
Acho que vou com a de santana mesmo…
o que deixa pedal duro é plato! usava colar e plato de santana 2.0 e somente o disco de ceramica! recomendo!
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
