[AJUDA] Luz da placa e luz da ré

[Anônimo]

somos 2…alguem ajuda?

[Anônimo]

cara, se vcs trocaram a cebolinha e nada, pode ser a lâmpada queimada ou fiação ruim. faz o seguinte, tira as lâmpadas e pega uma chave de fenda, (daquelas que que tem uma lâmpada no cabo pra detectar corrente elétrica) e encosta os cabos que ligam na lâmpada à chave, se a luz da chave n acender eh pq sua fiação pode estar ruim ou com mal contato.

[Anônimo]

Favor alterar o titulo do tópico para que seja enquadrado nas regras.

Utilize antes do titulo os seguintes exemplos de textos [AJUDA] [DÚVIDA] [DICAS] [PROCEDIMENTO] no caso de anuncios utilize [COMPRO] [VENDO] todos em letra maiuscula.

Não utilize palavras em letra maiuscula após as chaves e tambem frases apelativas como ME AJUDEM POR FAVOR, SOCORRO…

Tudo isso em prol da ordem no forum e para auxiliar na identificação do seu tópico.

Regras:

http://www.golquadrado.com.br/forum/manual-de-reg

ras-de-postagem-cdgq-t13764.html

Atenciosamente

Equipe CdGQ!

[Anônimo]

icaro-GTI escreveu:cara, se vcs trocaram a cebolinha e nada, pode ser a lâmpada queimada ou fiação ruim. faz o seguinte, tira as lâmpadas e pega uma chave de fenda, (daquelas que que tem uma lâmpada no cabo pra detectar corrente elétrica) e encosta os cabos que ligam na lâmpada à chave, se a luz da chave n acender eh pq sua fiação pode estar ruim ou com mal contato.

então amigo..ja fiz isso..ja medi com o multimetro e não vem nada de 12 volts quando engato a marcha ré no soquete…
estava pensando em fazer uma ligação por fora da original..oq vc acham?
pegar um fio 12v ligar em uma pernada do fio que vem do interruptor do cambio e a outra pernada ligar no painel da ré? pq quando se engata a ré o interruptor fecha o contato…será que daria certo? Alguem ja fez?

[b]12v+ ——-/—— (Lampada)

No aguardo

[Anônimo]

Eai pessoal! O procedimento mais correto seria:

A luz de Ré ja recebe o terra(massa) pelo soquete no painel traseiro do GOL.
O interruptor que vai no Câmbio recebe alimentação 12V que vem da caixa de fusiveis. no momento que vc engata a marcha ré. o interruptor (cebolinha) é acionado liberando estes 12V para a lampada de ré.

1° Verifique Fusivel
2° verifique com Multimetro se chega 12V no interruptor no Cambio (serviço a ser feito por baixo do carro)
3° faça teste de continuidade no fio q sai do interruptor ate a o soquete traseiro.
4° faça teste no aterramento das lanternas traseiras.

OBS: é comum nos VW oxidação (ferrugem) nos terminais das lâmpadas.
Com estes testes duvido que não encontre o real problema e faça manutenção correta.

[Autor]

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