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Fala Galera !
Estou com um probleminha e preciso da ajuda de voces, tenho um gol gts turbo rodando com 1kG. bom antes de montar o kit, dei uma revisao geral no motor trocando diversas peças, alterando o pistão pra gasolina e tambem fazendo uma retifica no motor. depois de tudo pronto e montado, foi identificado que quando o motor esta quente e o carro em marcha lenta, a luz do oleo começa a piscar identificando falta de lubrificação. a pressão de oleo em marcha lenta apresenta entre 1 e 1,3KG. caso o giro do motor seja aumentado (bem de leve), a luz de oleo para piscar e fica apagada. ja foi trocado a bomba de oleo, cebolão, oleo e filtro de oleo e o problema persiste. ja me informaram que pode ter ocorrido um erro na retifica e que por conta deste erro quando o oleo esta quente e ai ele afina e pode estar vazando dentro do motor e por isso nao esta chegando em quantidade suficiente na parte de cima. bom e ai galera o que voces acham ???? fico no aguardo, abraçosssss.
Boa tarde turma, sou de Manaus, tenho um gol bola 96 motor cht 1.0 com ar-condicionado e direção. Já faz algum tempo que estou com o problema do meu colega acima, meu motor ta esquentando muito, já foi limpo e desentupido o radiador, mais não está sendo suficiente, continua a esquenta bastante e quando está quente a luz do oleo começa a piscar, e qdo acelero ele para, depois que tiro o pé do acelerador, ele volta a piscar. Já troquei a bomba de oleo, o sensor de oleo, e nada resolve. Meu motor já está ruim, tenho que mandar fazer, quero por o kit do 1.6 nele, pra ver se ele aguenta o ar-condicionado. Meu medo é de mandar fazer o motor e o problema de esquenta e o oleo continuar a aparecer, estou com um pouco de grana apenas. Gostaria de uma ajuda de vcs, o que poderia ser. Alguem pra me ajudar!
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