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tbm é uma boa explicação… mas hj em dia… existem tipos de catracas, que fazem o mesmo esquema do 2º estagio mecanico, aki na oficina, mandamos fabricar esse tipo, essa catraca nao tem dente em certas parte da peça, com isso o carro nao amarra nao!
flw
Bom cara, não sou contra, quando se tem um carro que precisa de mais ar, e uma faixa de rotação menor, ou seja, vai sugar mais ar em baixa rotação para poder subir o giro e não ter uma mistura muito rica ( exemplo em uma puxada mais forte ou até arrancando) a solução e muito boa. Esta solução não e feita a pouco tempo, e se vc tem um carburador com 2 corpo, pq seria ruim colocar os dois estágios abrindo junto se vc precisa de mais add?Eu sou adepto e um feliz adepto até a hora de colocar minha injeção.
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