Cabeçote(Paula Faria) ou Milagre..

[Anônimo]

Ai eu quero montar um Asp. de rua de mais ou menos 290cv, sendo que pra falar de cvalaria pra um Asp. é bem dificil…..

Mais como eu não entendo de RPM, então vou falar de cvalaria mesmo!

Ai já ouvi falar de varios cabeçotes, mais tenho uma duvida….
Cabeçotes “Paula Faria”, o que vocês acham?

Será que aumenta tudo isso que eles prometem mesmo?

Olha ai…..
Níveis de preparação de cabeçotes

1° Nível

– Revisão com trabalho de costuras nos dutos de admissão e escape ângulos de válvulas e ângulos de sedes, trabalho de coletor de admissão com diâmetro de válvulas originais.

AP VW AR OP 4 CIL OP 6 CIL V8
10 CV 8 CV 10 CV 12 CV 14 CV

2° Nível

– Trabalho e abertura de dutos de admissão e escape, ângulos de válvulas e ângulos de sedes, trabalho de câmaras são abertas e equalizadas, mantendo diâmetro de válvulas originais e trabalho de coletor de admissão passando em banca de fluxo dando o resultado antes e pós trabalho.

AP VW AR OP 4 CIL OP 6 CIL V8
25 a 30 CV 20 a 25 CV 20 CV 20 a 25 CV 25 a 30 CV

3° Nível

– Trabalho e abertura de dutos de admissão e escape, ângulos de válvulas e ângulos de sedes, trabalho de câmaras são abertas e equalizadas, alterando o diâmetro de válvulas de admissão se o mesmo for aspirado ou válvula de escape se for turbo, com trabalho de coletores, passando em banca de fluxo dando o resultado antes e pós trabalho.

AP VW AR OP 4 CIL OP 6 CIL V8
40 a 45 CV 40 a 45 CV 25 a 30 CV 30 a 35 CV 35 a 40 CV

4° Nível

– Trabalho e abertura de dutos de admissão e escape, ângulos de válvulas e ângulos de sedes, trabalho de câmaras são abertas e equalizadas, alterando o diâmetro de válvulas tanto de admissão como também a de escape um trabalho top voltado tanto para pista como para rua, com trabalho de coletores, passando em banca de fluxo dando o resultado antes e pós trabalho.

AP VW AR OP 4 CIL OP 6 CIL V8
50 a 55 CV 50 a 55 CV 40 a 50 CV 55 a 60 CV 60 a 70 CV [/b]

Eu quero montar esse Nivel 4 aqui, porém acho que não tem como aumentar tanto a cvalaria de um carro, apenas com cabeçote…

Por favor me auxilaim aii?

Abração!

[Anônimo]

Os caras são feras mesmo, mas há outras marcas tipo pró-heads e iosti, eu quando for fazer meu próximo cabeçote
será um pró=heads.

Abraço

[Anônimo]

Quando meu motor foi pro vinagre, resolvi dar um up, era 1.8 gasolina, mandei fazer o cabeçote na samscams, trabalhei dutos, valvulas dei uma taxadinha e coloquei um comando acho que é 77G, cara ficou show,pois com esse serviço o carro funciona redondo, não fica falhando e ficou muito bom de andar eo consumo medio de 6km/l de alcool, então eu recomendo a samscams

[Anônimo]

Renato Camargo escreveu:Quando meu motor foi pro vinagre, resolvi dar um up, era 1.8 gasolina, mandei fazer o cabeçote na samscams, trabalhei dutos, valvulas dei uma taxadinha e coloquei um comando acho que é 77G, cara ficou show,pois com esse serviço o carro funciona redondo, não fica falhando e ficou muito bom de andar eo consumo medio de 6km/l de alcool, então eu recomendo a samscams

O brother não sabia que a samscams fazia cabeçote não, pensei que só vendia comandos, bom saber mais uma opção.

[Anônimo]

290 cv num aspirado!? :uia:

Vc vai gastar uma grana lascada!!!

E pra montar ese nivel 4 vc vai ter que trabalhar a alimentação do carro, componentes forjados etc e etc…

Mas se tiver a grana pra gastar, vai fundo!!!

[Autor]

Posts