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GabrielSRinaldi escreveu:pois é ,tem a opção da rosca mesmo …..
eu estou com ele alto agora , para poder viajar nas férias .
Está com amortecedor de santana (turbo gás) e molas novas.Estou pensando em depois comprar molas esportivas e trabalhar elas deixando o amortecedor com 40 % mais carga na frente … isso para carro turbo , pq senão amigo sem chances de pisar com ele alto.
Esses amortecedores de santana são porquê? Qual a diferença e precisa alguma adaptação?
Marcus
Esses amortecedores , são mais largos e tem maior carga… tanto é que a frente ficou um pouco mais alta com as molas originais do gol mesmo que o normal …São aqueles turbo gas cofap.. eu estou curtindo eles .
GabrielSRinaldi escreveu:Esses amortecedores , são mais largos e tem maior carga… tanto é que a frente ficou um pouco mais alta com as molas originais do gol mesmo que o normal …São aqueles turbo gas cofap.. eu estou curtindo eles .
É porque como tenho gás no meu carro pensei em colocar eles na traseira para compensar o peso.
Marcus
cara, só te falo um negócio não corte as molas…pq além de fuder o carro, vc gasta pouco na hora de cortar, mas vai gastar uma grana fudida depois pra arrumar o que estragar no carro por causa da rebaixada porca, ai vai ser uma grana…
é melhor guardar um pouco de dinheiro e andar alto até poder fazer uma modificação deceente
ah, e não rebaixa o carro até arrastar o carter no xão, pq ai não tem preparação que ajude…
cara eu baixei o meu esse fds… eu já tinha as molas cortadas e os amortecedores preparados em casa que usava em outro gol que tive uns 2 anos atrás, rodei uma cara e nunca tive problema… só a
que me parou e eu levantei o carro.
agora to com o GTS e coloquei de novo, e falo o carro fica gostoso pra andar, fica firme sem ficar pulando igual pipoca…
pode ser uma opção pra vc que não quer gastar muito…
a hora que sobrar grana mesmo, vou colocar molas esportivas… segurança e conforto…
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