- Este tópico contém 7 respostas, 5 vozes e foi atualizado pela última vez 15 anos, 7 meses atrás por
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só não esquece q se o 2 estagio for a vacuo tem q tirar a mangueira q vai pro dispositivo e chupar pra criar o vacuo !!!! faz o seguinte tira a tampa do carbura com a mão e o carro desligado vc acelera ele ao maximo vai escutar um shisss da gas/alcool entrando pra dentro do bura se for mecanico as 2 borboletas vão abrir se for a vacuo vc acel. mantendo acel. chupa a mangueirinha q vai pra “bola preta” de vacuo e a borboleta do 2º tem q abrir se não ocorrer é q tá travado !
ps: é meio dificil o 2º estagio travar se for mecanico tem q tar muito sujo já no vacuo se for mini progressivo é rotina rsrsrsrsrs !
Não é difícil de ver, eu acho melhor você tirar toda a “marmita” que é a tampa do carburador e a parte de baixo dela e primero verifique se o teu é a vácuo ou mecânico, se for a váculo, recomento que faça o teste com o carro ligado mesmo, pois o vácuo funciona acima de uma certa rpm do motor e se o segundo estágio for mecânico, pode fazer com o carro desligado mesmo e verás se a segunda “boca” abre, se bem que o segundo estágio a vácuo pode abrir tanto no pé quanto no rpm, se me entenderam.
Abraços.
é verdade, se o cara tá de primeira marcha, mas sái com o pé no fundo do acelerador, os dois estágios funcionam.Abraços,
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