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Rodas aro 13 e suspensão toda original e nova.
Abraços,
Usar molas originais (na dianteira da pra cortar 1,5 Elos fica ótimo) e amortecedores originais…
Use Roda 13 ou 14 e pneus de perfil 70 ou 60…Na trazeira vc pode sempre usar 26 libras, ja que o carro é leve… na dianteira use 28 no minimo…
Se não adiantar… coloca um Banco com Suspensão a ar, igual de carreta, ai tu vai ver.
o meu voyage ta rebaixado paralama rente ao pneu e os amortecedores dele são 40% mais duros por ser turbo andava de roda 15 pneu 195/50 e o carro passava tudo que sentia no chão pra dentro do carro numca reclamei quer ter carro forte tem que aceitar mais dai vendi as roda 15 e o cara me deu umas 14″ da parati club no rolo com pneus 185/60 nossa o carro ficou mais confortavel do que quando tava nas 13″ com a suspenção original fico até com dó de tirar as roda 14″ pra por umas rodas maior mais fica bem mais bonito com as roda grande rsrsrsrsrs
Uma duvida, o que diabos faz o santana ser um carro tão macio?
As peças dele diferem alguma coisa do gol quadrado? teria como ´adptar´ as peças dele no goleta?
Homer escreveu:Uma duvida, o que diabos faz o santana ser um carro tão macio?
As peças dele diferem alguma coisa do gol quadrado? teria como ´adptar´ as peças dele no goleta?o santana é mais macio porque os amortecedores não tem tanta carga quanto os do gol quadrado, e as molas tb não são tão rigidas….
o carro fica macio, mas tb compromete um pouco a estabilidade…
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