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Achei interessante quando vi um mecânico de um lugar que visitei abrir o motor de um Gol com possível queima na Junta do Cabeçote. Como não sou bobo , parei e acompanhei todo o processo …
Ele tirou o cabeçote e
a junta não estava queimadamas dei uma de leigo e só olhei . Disse ele que tinha que facear o cabeçote pois a junta tinha
queimado. Olhou a vareta e mostrou que estava óleo misturado … E aproveitou que o carro estava iniciando problema de aquecimento …
Ele fechou o motor e eu em off expliquei para o dono do gol que ele estava tomando uma volta .
Vou explicar :O Gol , pelo menos todos que eu vi , cria uma borra de óleo gerada pelo motor que vai parar no Anti-Chamas e as vezes para o filtro de ar .
Quem são os mais atingidos ? Os que
compram óleo de baixa qualidade, tipo o VS MAX(como eu) … Ai ele cria a
borra de óleo e deixa tudo entupido. Como mostra essa imagem :
[img]http://imageshack.com/scaled/640×480/703/iz5t.jpg [/img] O que eu faço :De 5 em 5 meses ,
tiro o Anti-Chamas para limpar. Sempre tem uma meleca criada e as vezes quando demora muito , sobe até para o filtro de ar . É bom limpar também para não entupir a saída de ar e voltar a compressão para o motor e arrebentar o
Retentor do Volante do Motor. Ai serão gastos desnecessários e que não é barato !
É uma dica útil para os leigos e experientes .
Espero ter ajudado à muitos .
Não sejam passados para trás com essas bobeiras .
Po, valeu a dica! Dessa eu não sabia. Bem que você podia fazer um tutorial explicando passo a passo pra galera como fazer essa limpeza, hein!
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Isso dai é normal… principalmente nos 16v…. sempre faço a limpeza da mangueira do anti chamas…. Quando eu for limpar outra vez, posto aqui como fazer no 16v Power… a rapaziada que tem o 8v e o 16v At pode ajudar ai fazendo…. é bem simples!!!
Se alguem me explicar +- como faz, eu faço e filmo 
Arthur, seu carro nunca apareceu agua na vareta de oleo nao??? Sent from my GT-I9070 using Tapatalk 2
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