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Sou leigo em mecanica…mas talves possa ajudar algum desavisado igual eu. Comprei o carro a poucos dias…. motor sequinho e tal, para minha surpresa percebi ontem pingos de oleo no chao.
Fui ao mecanico e pedi para dar uma olhada…. resumindo era o retentor do volante e ia custar 300 dilmas na peça e a MO….
Hoje em casa com tempo , entrei embaixo da maquina e vi que o oleo vinha de cima.
Tirei a protecao do motor e qdo vi a valvula corta fogo rachada e o retentor tambem…
Resumo de tudo, 16 dilmas e tudo resolvido!!!!
Sempre quando você estiver com problemas de vazamento , o ideal é colocar o carro no plano e encher de jornal embaixo . Assim você vai saber de onde exatamente está saindo o vazamento .
Em relação o valor da troca do retentor do volante é isso mesmo , por causa do trabalho de desmontar a caixa .
Mas é aquilo , existem honestos e outros mecânicos .
E bom que resolveu com um anti-chamas novo !
Como eu sempre digo…. tem que ser de confianca
Alexg3 wrote:Sou leigo em mecanica…mas talves possa ajudar algum desavisado igual eu.Comprei o carro a poucos dias…. motor sequinho e tal, para minha surpresa percebi ontem pingos de oleo no chao.
Fui ao mecanico e pedi para dar uma olhada…. resumindo era o retentor do volante e ia custar 300 dilmas na peça e a MO….
Hoje em casa com tempo , entrei embaixo da maquina e vi que o oleo vinha de cima.
Tirei a protecao do motor e qdo vi a valvula corta fogo rachada e o retentor tambem…
Resumo de tudo, 16 dilmas e tudo resolvido!!!!
Cara o trampo para retirar o antichama, vc mesmo fez neh, preciso soltar o do meu e refazer a vedação, já que foi trocado recentemente e acho que o mecanico não usou silicine de qualidade, voltou a vazar, queria saber se é mto trabalhoso.
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