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Occy escreveu:Se ta tudo legal com carburador e sistema de ignição, eu tentaria um grau térmico maior na vela, e talvez uma medição de compressão a frio… Lembrando que é um 1.0 que virou 1.6 e podemos ter diferenças de medidas de válvulas, cabeçote, taxa de compressão, etc…
E aí Occy,
vou procurar saber com o mecanico pra medir a compressão, como é feito? acho que o mecanico onde costumo levar nem tem equipamento pra isso.
As velas são novas, mas não entendi essa grau térmico da vela, como vejo isso?
Valeu pelas dicas..
Rodox escreveu:Se tiver ficando pouca gasosa na cuba então é a boia com problema.já aconteceu comigo no passado o seguinte.
o carro ficou muito tempo parado o solvente da gasolina penetrou na bóia, ela ficou mais pesada e começou a dar excesso. quando tirei a boia fora eu sacudia e ouvia o barulho dentro dela, e de lá não sai de maneira alguma
Pelas explicações acima sobre ficar pouca gasolina no reservatório do carburador então creio que seja algum tipo de regulagem da bóia, vou verificar isso
Abraços
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