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auehaueh, se ele acha isso, deixa ele colocando pneu velho na traseira do carro dele, dake a poko n vai ter engenheiro na michelan…….
Um do maiores motivos para se ter disco na traseira dos carros esportivos é o fato da temperatura de trabalho ser muito mais alta do que em carros convencionais, pois os esportivos são muito mais exigidos. Frear tanto tambor, se bem dimensionado, quanto o disco cumprem com a função, a diferença que em uma pista ou pilotar com fortes emoções o tambor agüenta 4 ou 5 pisadas fortes em entrada de curvas, depois ele superaquece e adeus freio traseiro, dai a necessidade de se ter o disco ventilado, pois nem o sólido agüenta uma pista.Para os amante dos Quadradinhos preparados, e fortes emoções, freio a disco na traseira cai muito bem, pois a surpresa de uma inesperada situação pode dar @erda.
Abraços
Como tem umas msgs anteriores minhas ai, uso e recomendo. Jah me salvou de N situacoes q se n fossem os traseiros, eu ia pro saco
Hj, arrumei o meu gol todo, freios na frente maiores e com os traseiros.
Tah muita coisa melhor
A titulo de curiosidade: tenho um vectra 2001 tb, com freio a tambor na traseira, e como todos sabem, o vectra n eh um carrinho muito leve.
Pois bem, ele simplesmente n para, coisa de doido. To correndo atras de uns discos pra traseira, mas aqui tah meio dificil de conseguir
Quem quer colocar no gol, coloque, mas n se esqueça das valvulas, pq trava as rodas traseira muito facil.
Vlw
Ainda existem kits prontos de freios traseiros, são mais caros do que uma adaptação, porem plug and play e ficam ótimos. Powerbrake são ótimos, e já vem regulados para terem menos pegada para não travar a traseira.Abraços
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