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Boa tarde pessoal estou com uma duvida se eu compro um comando 276 ou 049 para o meu gol que é 1.6 a álcool ele ja tem.
coletor 4×1 com escape de 2 1/4 com um JK e um turbao atrás
velas do celta flex
bobina MI 2 polos
carburador brosol 2E
cabos de velas novos, cachimbo novo, tampa do distribuidor nova.
So que tenho uma duvida meu cambio é 4 marcha pra ser mais preciso é um PP ficaria bom um aspira com esse cambio mais pra frente eu tenho vontade de colocar um 5 marcha.
E agora qual comando é o melhor…
Sem dúvida o melhor é o 276 se comparado ao 049g, em compensação ele é mais nervoso mas com um 2E da pra regular ele legal, tem também a diferença no consumo né.. mas se quer potência sem se preocupar tanto com o consumo vá de 276, eu iria pelo menos!
Jones Menor escreveu:Sem dúvida o melhor é o 276 se comparado ao 049g, em compensação ele é mais nervoso mas com um 2E da pra regular ele legal, tem também a diferença no consumo né.. mas se quer potência sem se preocupar tanto com o consumo vá de 276, eu iria pelo menos!Valeu “Jones Menor” estou com essa duvida se eu compro o 276 ou 049 pois vou ter que trocar a junta de cabeçote ai eu ja troco o comando
Então Adriano, um comando 276 é mais “brabo” mesmo, vai ter que talvez mexer na giclagem do carburador, um 2E será mais fácil de regular como disse o jones, já que vai trocar a junta da tampa dá uma taxada para 9:1 no cabeçote
Buenocdgq escreveu:Então Adriano, um comando 276 é mais “brabo” mesmo, vai ter que talvez mexer na giclagem do carburador, um 2E será mais fácil de regular como disse o jones, já que vai trocar a junta da tampa dá uma taxada para 9:1 no cabeçoteEntão seria melhor o 276 então qual seria o melhor giclagem para eu esta usado.
Outra duvida aonde eu encontro um lugar bom para estar dando essa taxada pra 9:1
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