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henriquefly escreveu:vou pegar um par de discos novos, é o melhor a se fazer.
Eaí cara, fmza?
então, pelo que sei a retífica dos discos de freio é baratinha véio… coisa de 20 conto parece…
vê aí se não fica mais em conta, ele fica igual ao novo… e nem se preocupe com a espessura dele pois o disco demora MUUUITO pra gastar, então retificou tá zero…é questão de preço, pois o efeito final será o mesmo!
Fets escreveu:a retífica dos discos de freio é baratinha véio… coisa de 20 conto parece…mas onde faz essa retífica de discos?
Mano, esse lance do disco empenado, pode até ser verdade, pois isso acontece realmente.Mas garanto que seu problema eh outro, tenho certeza que depois que vc rebaixou o carro, vc nao mandou nem alinhar e nem balancear o carro!
Carro desalinhado e sem balanceamento da essa tremidinha, passei por isso, pois o meu tremia, entao troquei discos e pastilhas e nao resolveu entao, deixei assim entao quando troquei os pneus da frente, mandei alinhar e balancear, ai o problema parou!!!
confere ai mano, tenho quase certeza do que to falando!
esse eh o mesmo caso da suspensao regulavel, tanto rosca quando ar, cada vez que meche na altura vc meche com o alinhamento!!!
hehehhe…vc tem razão, vo manda alinha o mais rapido possivel,
+ qdo eu ando escuto um barulhinho q parece um grilo vindo
da roda da frente do lado do motorista, fica assim: tic tic tic…
ai qdo piso no freio para, por isso axo tbm q o disco ta empenado, vo manda alinha e ve se para,
vlew
Esse tictictic, pode ser somente a ponta da mola arrananhando!Pois quando se corta a mola, por ser dura demais, sempre da aquela preguiça no meio do ferro, ai o cara so quebra, entao fica aquela pontinha!!
Essa pontinha faz barulho, aconteceu no meu chevette!!! Sempre eu escutaca um tictictic na roda traseira esquerda nas curvas, e um TAHHHHH, nos cavalo de pau, entao descobri q essa pontinha tava fazendo a mola sair do lugar quando vira o carro e na curva ela forçava fazendo o tic tic
espero q seja so isso, ai eh so da uma lixada
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