- Este tópico contém 19 respostas, 12 vozes e foi atualizado pela última vez 8 anos, 4 meses atrás por
.
-
Posts
-
Papelman escreveu:Obr, mim diga uma coisa, qual é o fio que sai da caixa de fusivel para os milhas, no manual diz que o fusivel numero 1.
Não liga na caixa de fusivel pq pode sobrecarregar a eletrica original, faça como esta no esquema puxe um fio direto da bateria…
Puxei o meu do chicote dianteiro direito, saída E55. No meu não passava corrente porque a saída G86N tava ligado na saída J58 e o certo e na I58d na caixa de fusível. Agora liga tudo certinho!!!
estou instalando os projetores auxiliares, como é xenon e não vou legalizar vou ligar separado da iluminação original, o que vou fazer para simplificar o trabalho é o seguinte, vou pegar um terra próximo ao interruptor, conecto e sigo para o cofre com fio fino, o positivo pego da lanterna do carro, assim só vai ligar quando tiver a lanterna ligada, sai dá bateria o positivo (fio grosso), fusível e entra no relé, sai duplo para ligar os reatores e aterro os mesmo o mais próximo… as ligações até de rádios aboli a fita isolante, estou soldando a emenda e isolando com termo retráteis, fica isolado, limpo e sem cola da fita….
Desculpem eu desenterrar este tópico, é que já fala sobre o assunto… mas comigo aconteceu o seguinte: eu estava com medo de fazer m.. e levei numa autoelétrica, o cara ligou o fio que deveria ir na bateria no fusível 15, desde que foi instalado os farois de neblina a correia do alternador vem cantando sempre que ligo esses farois… Não sei se tem haver isso.
William D.G.M. escreveu:Desculpem eu desenterrar este tópico, é que já fala sobre o assunto… mas comigo aconteceu o seguinte: eu estava com medo de fazer m.. e levei numa autoelétrica, o cara ligou o fio que deveria ir na bateria no fusível 15, desde que foi instalado os farois de neblina a correia do alternador vem cantando sempre que ligo esses farois… Não sei se tem haver isso.Provável que tua correia está ressecada e ou frouxa, quando liga os faroletes pesa o alternador e canta a correia, qual a potência das lâmpadas? outra coisa é a bitola dos fios, tem que ser no minimo a mesma dos fios dos faróis originais, senão aquecem e geram resistência…
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
