ahhh acredito ser melhor a fixa, só que preparada, prepare toda a suspençao do seu carro, ele ficara baixo, mais com um conforto bem proximo ao original ( alto ) e a suspençao a rosca alem de não existir meios para a legalizaçao dela, quando vc sobe ou abaixa a suspenção perde todo o alinhamento feito no carro, e ai tera de alinhar denovo cada vez q mexe na altura, pois se não ira comer torto os pneu né :S ( obs: nunca tive suspençao a rosca, isso é oque ouço o povo, amigos, mecanicos dizerem )