- Este tópico contém 19 respostas, 10 vozes e foi atualizado pela última vez 11 anos, 9 meses atrás por
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quando acabar a garantia vou colocar a bateria que eu uso só para o som e aproveitar fazer uma segunda ligação…
se cortar tenho a segunda bateria na mala… fiz com meu G3 agora vou gazer no G5
o meu as maçanetas tem tranca escondida e o alarme e malocado para nao parecer que tem … pra vc ter ideia ele nem da barulho nem, pisca as setas quando eu ativo/desativo … outra coisa que eu fiz foi por um sensor no capo e ajustar o sensor do alarme pra qualquer um que pensar em chegar perto do meu carro ele bipar ja kkkkkkkkkk
esse sensor é uma boa mesmo.. pena que no G5 sem I-System não tem como tirar o BEEP…
O erro da VW foi ter colocado o interruptor do alarme oposto à posiçao da bateria no cofre do motor, com isso o gatuno amassa o capo e o alarme nao toca pois o interruptor nao é acionado. Deve haver algum recurso como o que era usado nos antigos corsas, em que estavam disponiveis algumas “capas” para cobrir a bateria dificultando o acesso pela grelha do capo
o jeito mesmo é ter seguro.. que ai o seguro cobre….. ou para quem não tem.. e mandar fazer uma chapa em cima do positivo.. ja ajuda né…
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