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E ae galera tudo joia??!! Estou aqui para mostrar e passar adiante o que fiz no meu Gol G3 1.0 2004. Serve também para todas linhas G2*/G3/G4
Ps*: Alguns G2 saíram com tambores de 180mm, se for caso, terá que trocar o espelho do freio, compatível com de 200mm.
A substituição da campana ( Tambor de freio ) traseiro com cubo e rolamento tipo capa e cone por um sistema mais atual e também antigo em carros fiat, colocando cubo completo e já montado com rolamentos, que sai originalmente nos Polo,Golf,Fox e hoje nos Gol/Voyage G5 a partir de 2012 diante e no UP 2013 diante. Pois o Gol/Voyage/Up são os únicos com 4 furos.
É relativamente simples de mais. O que você precisa realmente é de informação e saber das peças a serem utilizadas.
Como trabalho em auto pecas a mais de 6 anos, fica fácil pois tenho acesso a todos itens.
O que considero como “vantagem”, é que o sistema com cubo é muito mais durável até confiável, não e todo dia que se vê rodas “caindo” néh, mas, diminui a manutenção do mesmo, o conjunto de roda e tambor fica muito mais firme ao veiculo, gera menos ruídos.
O ponto negativo se da ao valor mais alto das peças empregadas. Não aconselho você de um dia pro outro trocar, mas se preferir.
Efetuei este trabalho pois as minhas pontas de eixo já apresentavam desgaste ( Folga ) os tambores também, isso só ficou um pouco mais caro que se fosse um reparo normal dos itens com desgaste.
Segue fotos do trabalho feito. A lista dos itens postarei amanha. Clique para ver em tamanho real
[img]http://s4.postimg.org/yisi17uvx/IMG_20141120_211410_980.jpg [/img] 
[img]http://s30.postimg.org/lfoc0vzbl/IMG_20141120_211415_917.jpg [/img] 
[img]http://s29.postimg.org/5lz5vxkjb/IMG_20141120_211553_979.jpg [/img] 
[img]http://s30.postimg.org/klp7uxrbl/IMG_20141120_211545_601.jpg [/img] 
[img]http://s22.postimg.org/lnfdbbbo1/IMG_20141120_211838_554.jpg [/img] 
[img]http://s2.postimg.org/hwqqu4zbt/IMG_20141120_211952_752.jpg [/img] A diferença do comprimento das pontas são irrelevantes, pois a largura do rolamento no cubo é menor, mais compacto.
[img]http://s17.postimg.org/knfp26e2n/IMG_20141120_212012_965.jpg [/img] 
[img]http://s12.postimg.org/gm8uox4vh/IMG_20141120_212159_047.jpg [/img] 
[img]http://s12.postimg.org/gfzqzkl4d/IMG_20141120_212501_105.jpg [/img] .
[img]http://s22.postimg.org/v0350hln5/IMG_20141120_212446_432.jpg [/img] 
[img]http://s14.postimg.org/rd55v1e3l/IMG_20141120_213254_453.jpg [/img] 
[img]http://s14.postimg.org/xpkb4vh5t/IMG_20141120_213504_309.jpg [/img] 
[img]http://s22.postimg.org/a3bi9kd01/IMG_20141120_213452_748.jpg [/img] 
[img]http://s14.postimg.org/thpkpm49t/IMG_20141120_213552_120.jpg [/img] 
[img]http://s27.postimg.org/ss6llp3oj/IMG_20141120_213607_826.jpg [/img] 
[img]http://s1.postimg.org/6li9gft9r/IMG_20141120_213829_579.jpg [/img] 
[img]http://s11.postimg.org/nu2zm9adv/IMG_20141120_213932_142.jpg [/img] 
[img]http://s29.postimg.org/ahrcut5pz/IMG_20141120_213945_082.jpg [/img] 
[img]http://s29.postimg.org/cgbcenlfb/IMG_20141120_214037_179.jpg [/img] 
[img]http://s30.postimg.org/gzqakwn0x/IMG_20141120_220511_078.jpg [/img] 
[img]http://s30.postimg.org/o6wkuinbl/IMG_20141120_220521_597.jpg [/img] LISTA DE ITENS COM NÚMEROS ORIGINAIS E DE MARCAS DE REPOSIÇÃO :
CUBO: ORIGINAL Nº 5U0501611A / IMA Nº AL-562 / AUTHO MIX Nº CR12562C
PONTA EIXO: ORIGINAL Nº NOVO 5U0501117G OU ANTIGOS 6Q0501117A ou 6Q0501117 / IMA AL-522
PORCA PONTA EIXO: ORIGINAL Nº N90654502
TAMPA CUBO: ORIGINAL Nº 1J0501249C
TAMBOR FREIO: ORIGINAL Nº 5U0609617A / MDS T31B / HIPER FREIO HF08B / FREMAX BD9615 / TRW RPTA01040 / NAKATA NKF 7052
PARAFUSO GUIA TAMBOR N10648301 (pode ser qualquer parafuso cabeça chata na medida M6 X 16 )
RECOMENDO ESTE SITE PARA COMPRA DE ITENS ORIGINAIS:
http://www.itacuapecas.com.br/ ( somente com números originais das peças )
duvida de leigo…. frenagem ? fica melhor ??pior?? oque ta sentindo no uso?
Alexg3 wrote:duvida de leigo…. frenagem ? fica melhor ??pior?? oque ta sentindo no uso?Boa tarde… Então, Frenagem é a mesma, os tambores são ambos de 200mm de diâmetro.
Acabei visando o lado do ruido e por ser um sistema atual e seguro de rolamento. Melhor blindagem o que pode rodar muito mais km sem “manutenção”
O veiculo ainda esta parado pios estou mexendo em todo o teu interior, ( Isolamento acústico, parte elétrica, som, etc.. )
Mas por ser cubo de roda, ele gera um andar mais “suave” por assim disser, ela é uma peça bem mais justa em relação ao rolamento capa e cone.
Andando em ruas como as nossas, sempre tem buracos, O cubo sendo mais firme acaba tirando um ruido de “pandada” seca, se você deixar o carro numa superfície plana ou ate mesmo levantar ele deixar o freio de mão solto e bater na roda vc vai entender.
E depois dar uma olhada em um carro com cubo pra ver a diferença, como Gol g5 2012/…,fox,golf,polo,Up.
Se tem que ser bem detalhista (Chato) como eu para perceber..
Pq já não atualizaram isso. Pois é caro pra colocar em uma produção de carros “populares” aqui pra gente do BR…
Mas hoje com a obrigatoriedade do ABS e mais preocupação com segurança e que eu saiba só saem com cubos…
Essa e a opinião que tenho… Não sou muito bom em explicar as coisas mas espero que entenda. kkkkk
Abraços…
Amigo qual o modelo do seu gol e quais as peças e modelos tenho que usar, estou com o rolamento da roda começando a roncar quem sabe já faço assim também
zanca wrote:Amigo qual o modelo do seu gol e quais as peças e modelos tenho que usar, estou com o rolamento da roda começando a roncar quem sabe já faço assim tambémDesculpa a demora, o meu Gol é um G3 2004 City as peças são de Gol G5 2012 em diante.
SEGUE LISTA DE ITENS:
CUBO: ORIGINAL Nº 5U0501611A / IMA Nº AL-562 / AUTHO MIX Nº CR12562C
PONTA EIXO: ORIGINAL Nº NOVO 5U0501117G OU ANTIGOS 6Q0501117A ou 6Q0501117 / IMA AL-522
PORCA PONTA EIXO: ORIGINAL Nº N90654502
TAMPA CUBO: ORIGINAL Nº 1J0501249C
TAMBOR FREIO: ORIGINAL Nº 5U0609617A / MDS T31B / HIPER FREIO HF08B / FREMAX BD9615 / TRW RPTA01040 / NAKATA NKF 7052
PARAFUSO GUIA TAMBOR N10648301 (pode ser qualquer parafuso cabeça chata na medida M6 X 16 )
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