Iniciando com o Capa-Branca

[Anônimo]

Finalmente juntei uma curta grana e comprei meu, Quadrado Branco 87/88, Motor AP 1.8 a Álcool.

Mas, como é de costume o barato sai caro, já comprei e descendo do reboque em uma Mecânica. de cara, já mandei reformar o motor por completo, remoção de ferrugem e “tapar” uns furos que tinha na lataria, pintura e parte elétrica(Instalação) completa.

Vai ficar original de fabrica(O que era meu objetivo, comprar um carro todo zoado e gastar uma grana na reforma. digno de uma cena de Velozes e Furiosos)

Quero umas dicas e tenho algumas duvidas

O que eu quero instalar:
Quero deixar ele com um toque visual esportivo sem preparações profundas.
Ex. Filtro esportivo “Marmitinha”, KIT Shutt, + Volante, Cintos e Bancos dianteiros Sparco, Rodas do GOLF Europeu 17″, Escapamento 4X1, Maçanetas do Santana 03, Alarme, Vidro e Travas elétricas, Painel de Instrumentos do G3(Ou original G1 personalizado), Conta-giros, Kit De Mangueiras Para Arrefecimento (Azul), Kit Cabos + Velas NGK e Insulfilm Verde Natural 70
PS. Depois de instalar os acessórios que pretendo e quitar tudo, pretendo instalar um Carburador Esportivo

Duvidas:
1. O “filtro” original,(Aquela parada escrota redonda feia p/ C…… que fica por cima do bura) removendo ele o filtro marmitinha é Plug and Play?
2. Como o cinto de segurança Sparco é de 6 pinos, como adapta ele?
3. Como instala o escapamento, (ou coletor não sei bem) 4X1? Precisa de alguma modificação?
4. Os bancos Sparco, precisam de modificação nos trilhos?
5. Como só tem freio na dianteira, (Não sei o porque mas vou descobrir), tem como instalar freio a disco na dianteira? e na traseira também?

Quero algumas dicas do que fazer ou desistir de fazer

[Autor]

Posts