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Fets
Agora sim primo!
Vejo a foto nitidamente. Belo motor
Valeu
Ricardo Máximo escreveu:
Fets, esse motor acredito ser da sua parati. Olhando superficialmente vejo 02 filtrinhos de ar esportivo, um está sobre o suspiro do óleo do motor, esse tenho no meu carro, e o outro? Que peça é esta que tem esse filtrinho? Parece um filtro desborbulhador, mas como o seu AP está injetado, não deve ser isso não. Curti demais seu APzão. Parabéns!Respondendo sobre o motor do Fets, é que o bloco do motor dele é 2.0 e nos 2.0 tem este sistema que eles chamam de ventilação positiva do cárter que é bem parecida com a que tem na tampa do cabeçote.
E a tal peça preta debaixo do filtro de suspiro é um separador de óleo, a função dele é condensar os vapores de óleo que sobe e dentro dele tem um trajeto em forma de espiral que faz condensar este óleo e volte pro cárter… Isto na teoria é muito bonitinho, mas na prática é mais um pra ajudar a emporcalhar o carburador ou no caso dele a TBI da injeção de óleo.
Por isso que se usa estes filtrinhos de suspiro… Meu carbura que agradece… Ta sempre limpo.
E serve como uma tática pra saber diferenciar um motor 2.0 de um 1.6 ou 1.8 que não tem esta peça.
Tou pensando também injetar o meu num futuro bem distante pq a grana não deixa… hehehehehe
Vlw abraços
Felipe Voya escreveu:Ricardo Máximo escreveu:
Fets, esse motor acredito ser da sua parati. Olhando superficialmente vejo 02 filtrinhos de ar esportivo, um está sobre o suspiro do óleo do motor, esse tenho no meu carro, e o outro? Que peça é esta que tem esse filtrinho? Parece um filtro desborbulhador, mas como o seu AP está injetado, não deve ser isso não. Curti demais seu APzão. Parabéns!Respondendo sobre o motor do Fets, é que o bloco do motor dele é 2.0 e nos 2.0 tem este sistema que eles chamam de ventilação positiva do cárter que é bem parecida com a que tem na tampa do cabeçote.
E a tal peça preta debaixo do filtro de suspiro é um separador de óleo, a função dele é condensar os vapores de óleo que sobe e dentro dele tem um trajeto em forma de espiral que faz condensar este óleo e volte pro cárter… Isto na teoria é muito bonitinho, mas na prática é mais um pra ajudar a emporcalhar o carburador ou no caso dele a TBI da injeção de óleo.
Por isso que se usa estes filtrinhos de suspiro… Meu carbura que agradece… Ta sempre limpo.
E serve como uma tática pra saber diferenciar um motor 2.0 de um 1.6 ou 1.8 que não tem esta peça.
Tou pensando também injetar o meu num futuro bem distante pq a grana não deixa… hehehehehe
Vlw abraços
Sem tirar nem por, so 2.0 tem respiro no bloco.
Abraço.
Fets escreveu:Axo que é o site do Picasa que é meio lento… aqui o link da imagem direta
ah cara, eu tinha um carburador no lugar da injeção, e vou te contar… eu era anti-injeção, mas depois que instalei, o carro tá bem mais esperto, acelera um pouco que que no carburador e o consumo de combustível ta muuuito menor… fora que vc num tem que regular nada! é pregar a sonda no escape e ser feliz!
eu gosto bastante do gol GTS… se num fosse comprar a parati, eu compraria um GTS e colocaria essa injeção de agora..
Belo coração esse da sua parati….
quanto fico $$$$ pra injetar ele??
Fui t+++
tb queria saber
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