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oleo lubrax tecno 15w40 semi sintetico pode ser usado no gol g5 com 118mil km rodados?
me ajudem ae galera
oleo lubrax tecno 15w40 semi sintetico pode ser usado no gol g5 com 118mil km rodados?
me ajudem ae galera
Cara o ideal é que siga uma das normas mesmo atende as normas VW 502.00 / 505.00 . Sendo 5w40 ou 10w40 sintético. O ideal seria trocar esse óleo ai hein?
Abraços
Pode sim amigo o Mobil é um óleo excelente …
Abraços
Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2
oleo lubrax tecno 15w40 semi sintetico pode ser usado no gol g5 com 118mil km rodados?
me ajudem ae galera
Cara o ideal é que siga uma das normas mesmo atende as normas VW 502.00 / 505.00 . Sendo 5w40 ou 10w40 sintético. O ideal seria trocar esse óleo ai hein?
Abraços
Bom dia meus amigos,
Para ajudar abaixo as tabela de óleos para nossos motores EA-111 divulgado pela própria VW em seu site com as principais marcas recomendadas de acordo com cada especificação: http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html
Norma VW 502.00: Óleo Original de Fábrica: CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL SAE 5W40 Volkswagen G 052 167 A 4
Modelos Nacionais e Importados produzidos a partir de: 12/2002
VW 502 00
(motores à gasolina e totalflex) SAE 0 W 30 Castrol Edge Professional A3 SAE 0 W 40 Mobil 1 SAE 5 W 30 Shell Helix Ultra E SAE 5 W 40 Elaion F50
Elaion SUV
Havoline Ultra S
Ipiranga F1 Master
Lubrax Supera
Mobil Super 3000 X1
Motul 8100 X Cess
Motul 8100 X Clean
Pentosynth HC
Shell Helix HX7
Shell Helix Ultra
Total Quartz 9000
SAE 10 W 40 Motul 6100 Synergie +
Nova Norma VW 508.88: Óleo Original de Fábrica: CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL 508 88 SAE 5W40 Volkswagen G 052 553 R2
Modelos Nacionais a partir da linha 2014
VW 508 88
Motores Totalflex SAE 5 W 40 Elaion F50 Plus
Motul Specific 508 88 509 99
Pentosynth R
Não recomendo o 15w40 por não fazer parte da tabela de óleos especificados, veja acima, apesar de mais barato, tem relatos de amigos que usaram e acharam o carro amarrado e beberrão.
“Mexânicos insistem em dizer que quando o carro “tá com alta quilometragem” tem de usar Óleo mais grosso, sabe para que quê? Carro com Óleo mais grosso não fuma, para se evitar de imediato uma retifica de motor. Usar Óleo mais grosso só vai retardar a retifica e estragar ainda mais o motor que necessita de cuidados e retifica.
Carro com alta quilometragem com Motor Cansado não precisa de Óleo Grosso e sim de cuidados e retifica. E no nosso caso tem de usar óleo sintetico, o nosso motor EA-111 não foi projetado pra rodar com 15w40, no caso do amigo que o carro está com 118.000 Km, qual o histórico de Óleos do Carro o amigo sabe dizer? Se não quiser usar o 5w40 por achar que o mesmo é “fino” use o 10w40 que é mais grosso.
Apenas lembre se olhar na embalagem se o Óleo atende a norma VW 502.00, se atender use sem restrições.
OBS: Uma correção a norma VW 505.00 é para motores diesel, mas a especificação do Óleo é a mesma que a norma VW 502.00 mas é Óleo versão diesel.
Abraços a todos
O meu ta com 102 mil km rodados e acredito que chegue nos 200 mil. Estou usando o óleo Total 10w30 com trocas de 5 em 5 mil km, mas vou passar a usar o Elaion F50 5w50 e fazer as trocas em 7,5 mil km. Por enquanto o motor está silencioso, não fuma, econômico e com bom desempenho.
O meu ta com 102 mil km rodados e acredito que chegue nos 200 mil. Estou usando o óleo Total 10w30 com trocas de 5 em 5 mil km, mas vou passar a usar o Elaion F50 5w50 e fazer as trocas em 7,5 mil km. Por enquanto o motor está silencioso, não fuma, econômico e com bom desempenho.
Óleos da Total são excelentes. São OEM da Peugeot/Citroen.
Porém 10w30 não é indicado, juntamente com o 5w50.
10W30 é ideal pra japoneses(Honda, Toyota, Nissan), russos(Lada).
Coloca um 10w40, pra manter na viscosidade 10w
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