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Boa noite galera, Venho aqui relatar a minha decepção, troquei as mangueiras da turbina, mangueiras de afarrecimento, carcaça da valvula termostática (devido ao um vazamento que apareceu), coloquei um TBI NOVO E ORIGINAL troquei modulo, code da chave e nada ainda, o carro falha quando DEMAIS quando chega aos proximo aos 4 mil giros, de segunda então é impossível andar. O pior problema é que os mecânicos nem ao menos dão atenção ao caso, não examinam a fundo. Nem sei o que fazer mais, nessa brincadeira gastei mais de 2 mil.
Chato isso em fera, por essas e outras que eu comecei a buscar um pouco de conhecimento de mecânica e injeção… Pelo menos pra ter uma base… Complicado mesmo
Cara, primeira coisa a ver no seu carro eh o ponto do motor…. Provavelmente está fora de ponto….. Antes de sair trocando mais coisas, pede pra verificar isso…..
Boa tarde ! Ainda continuo com o problema, Já verifiquei ponto. Eu estava trocando os batentes da suspenção dianteira no ultimo fds, e me deparei com algumas mangueiras desligadas, religuei elas eai senti uma pequena diferencia, mas ainda não está 100%.
Ola amigo se vc estiver em minas me procure, que resolvemos, isso e simples o problema sao os mexanicos que so querem ganhar dinheiro facil
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