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gmarchezetti escreveu:ae Marcus, vlw pelas dicas, jah ateh sei o q eu vou fazer, vou procurar o 49g ai como vai estar aberto, jah troca tudo!
mas o oleo e o filtro naum vou trocar naum, naum tem nem 1.000km, tah novinho ainda
Manow,
Se não me engano pra trocar o comando vc vai ter que retificar o cabeçote.
ME corrijam se eu estiver errado!
msjunior jah ouvi falar dissoai eu ia fazer o seguinte
– 49g
– taxar um pouco
e mais pra frente 4×1
gmarchezetti escreveu:msjunior jah ouvi falar dissoai eu ia fazer o seguinte
– 49g
– taxar um pouco
e mais pra frente 4×1 O Meu estava exatamente assim, com os dutos polidos.
Qual bura é o seu?
msjunior46 escreveu:gmarchezetti escreveu:msjunior jah ouvi falar dissoai eu ia fazer o seguinte
– 49g
– taxar um pouco
e mais pra frente 4×1 O Meu estava exatamente assim, com os dutos polidos.
Qual bura é o seu?
um tldz
qnto custa para polir os dutos?
gmarchezetti escreveu:msjunior46 escreveu:gmarchezetti escreveu:msjunior jah ouvi falar dissoai eu ia fazer o seguinte
– 49g
– taxar um pouco
e mais pra frente 4×1 O Meu estava exatamente assim, com os dutos polidos.
Qual bura é o seu?
um tldz
qnto custa para polir os dutos?
Puts manow não tenho idéia de quanto é para polir os dutos não, faz muito tempo que fiz.
Tome cuidade quando for dar uma taxinha no cabeçote, porque se ficar muito taxado e um dia vc quiser montar turbão vai ser osso.
Abraço
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