- Este tópico contém 1 resposta, 2 vozes e foi atualizado pela última vez 10 anos atrás por
.
Visualizando 2 posts - 1 até 2 (de 2 do total)
-
Posts
-
Bom, em casos normais quando você vai engatar a ré no gol, você precisa pressionar a alavanca de marchas para baixo antes de engatar a marcha ré, correto? A impressão que dá, é que abaixo da alavanca existe uma mola, porém no meu gol 89, a impressão que dá é que essa mola caiu, pois estou engatando a ré sem precisar pressionar a alavanca, achei estranho, pois isso começou a ocorrer de um dia para o outro e eu não tirei nenhuma peça da alavanca do cambio (que por sinal eu troquei inteira a uns 3 meses). Que pode estar ocorrendo? Será que a tal trava de trambulador quebrou? Isso pode gerar algum dano ou problema??
Indereco escreveu:Bom, em casos normais quando você vai engatar a ré no gol, você precisa pressionar a alavanca de marchas para baixo antes de engatar a marcha ré, correto? A impressão que dá, é que abaixo da alavanca existe uma mola, porém no meu gol 89, a impressão que dá é que essa mola caiu, pois estou engatando a ré sem precisar pressionar a alavanca, achei estranho, pois isso começou a ocorrer de um dia para o outro e eu não tirei nenhuma peça da alavanca do cambio (que por sinal eu troquei inteira a uns 3 meses). Que pode estar ocorrendo? Será que a tal trava de trambulador quebrou? Isso pode gerar algum dano ou problema??
tem uma mola sim!
tira a coifa da alavanca que você vai ver
Visualizando 2 posts - 1 até 2 (de 2 do total)
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
