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É galera, chegando na Mila fui atendido pelo Reinaldo que me disse que não existe essa de CSS analisar após a garantia, e que certamente teria que ser pago o serviço, então me encaminhei à Talin Vidros na cristiano machado, e lá foi constatado que deveria ser trocado o tal “kit”, que consiste basicamente num carretel e seu cabo. A brincadeira? 150 reais. Eu achei caro uma vez que não foi trocado o motor, somente essa peça mesmo. É esse p preço mesmo?
Ah, e pra fechar com chave de ouro, saindo de lá, ao dobrar a esquina percebo que o acionador do meu vidro quebrou a segunda posição! PARECE PRAGA DA VW!!!
esse interruptor como vocês trocaram??
Vou tentar um novo contato com a VW, pois ha alguma coisa errada! Não quero me confirmar que comprei de fato uma “carroça”, como anda sendo veiculado por ai!!
Galera, meu interruptor do vidro da minha porta acabou de quebrar, e pra subir ele ja não funciona, só está descendo!
Alguém saberia aonde arrumar esse interruptor aqui em BH?
Fico grato pela atenção.
O tópico tá abandonado? Ninguém deu uma ajuda rsrsrs.
De qualquer maneira deixei o carro na recreio para eles analisarem para ser passado a VW, se der certo indico a todos que façam o mesmo, gerando que sabe ate um recall!
o meu quebrou 2 deles! só falta o do carona e do lado traseiro esquerdo pra completar o quadro….
60 reais pra consertar cada…
Alguem aqui tem problemas com o vidro traseiro esquerdo ou outro que vez em quando não funciona??? Fico pau da vida com isso!! Aí quando fecho o carro no alarme ele dá mais 3 apitos depois de fechar os outros vidros…
Ola
Tb estou com problema no vidro traseiro, mas nao deve ser o cabo pq de vez em qdo ele volta a funcionar…. qdo nao funciona o alarme apita 3 x mesmo, sinal q tem coisa errada no sistema…. qdo o vidro volta a funcionar, ele apita so 1 x, o normal.
Essa semana devo encostar para arrumar……
O meu foi semana passada, começou a chover fui levantar e… bom encostei num posto levantei manualmente e escorei com uma chave, só faltou ser de fenda, rsrsrs. mas o conserto foi 70,00 R$, na CSS tinha que trocar tudo por quase 500,00. O cara que arrumou disse ser normal e no dia que levei o meu pra arrumar já era o 5ª G5 que ele fazia (só naquele dia). “NORMAL” pra G5, Fox e C3. Mas aí veio a minha dúvida. Arrebentar um cabo de aço??? tem que ser um motor muito forte!!! mas o cara me disse que era numa peça com um apelido que não lembro, que faz a junção de não sei o que com não sei onde.
Foi o 1º meu carro tá com 50k km, esperar pelo próximo.
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