Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o assunto mais comentado foi a suspensão da comercialização dos veículos Toyota equipados com 3 tipos de motores a diesel, incluindo Hilux e SW4. Depois do lançamento na Índia, o novo Hyundai Creta foi flagrado por lá com uma inédita – naquele mercado – versão N-Line.
Nesta semana, também tivemos uma projeção de um futuro Virtus Track, proposta de entrada para o sedã seguindo a ideia do Polo Track. Continuando na Volkswagen, a prefeitura de Taubaté (SP) vazou informações sobre o novo Gol quase no mesmo dia em que a marca anunciou R$ 9 bilhões de investimentos no Brasil. A Fiat Titano também está se aproximando do lançamento. No momento Inside EVs Brasil, um flagra revelou que a JAC já testa por aqui um rival para o BYD Dolphin Mini.
A Toyota suspendeu a venda de 10 modelos a diesel globalmente após descobrir que a subsidiária TICO estava usando software diferente durante testes de homologação para melhorar as curvas de potência e torque. A suspensão ocorreu para investigação, afetando modelos como Hilux e SW4, embora a Toyota no Brasil afirme que os motores afetados não são os mesmos utilizados no país.
O novo Hyundai Creta N-Line, uma versão esportiva que por enquanto só existia no Brasil para o SUV, foi flagrado na Índia. Baseado no Creta 2025 já revelado por lá com novo visual, apresenta detalhes estéticos exclusivos, como para-choques distintos, teto preto e rodas especiais. Sob o capô, um motor 1.5 turbo com 160 cv pode ser combinado com transmissão manual ou automatizada de dupla embreagem.
Antecipando a promessa da Volkswagen de uma nova linha de carros de entrada para o Brasil, especula-se sobre o possível lançamento do Virtus Track. Inspirado no Polo Track, o Virtus Track teria uma dianteira simplificada e calotas nas rodas, com um motor 1.0 aspirado. A ideia seria a de seguir a ideia do hatch que, com a aposentadoria do Gol e a nova versão de entrada, tornou-se o veículo de passeio mais vendido do Brasil.
A semana trouxe rumores sobre o aguardado novo Gol da Volkswagen, com a prefeitura de Taubaté, onde está localizada uma fábrica da VW, anunciando um investimento de R$ 1 bilhão para a produção do modelo em 2025. Contudo, a Volkswagen rapidamente desmentiu a informação, ressaltando a divulgação incorreta por parte da prefeitura.
A Volkswagen anunciou um aporte adicional de R$ 9 bilhões no Brasil, totalizando R$ 16 bilhões até 2028. Os recursos serão destinados à modernização de fábricas, lançamento de 16 carros (quatro inéditos), adoção de nova plataforma para compactos e a produção local do motor 1.5 TSI EVO2, possivelmente híbrido-flex. Entre os novos modelos, especula-se a inclusão de uma picape Tarok e um carro elétrico, possivelmente o ID.GTI.
A Fiat Titano, a primeira picape média da marca no Brasil, deve ser lançada oficialmente no final de fevereiro. Baseada em um projeto da Peugeot, a picape chegará com cabine dupla e um pacote de equipamentos mais completo. A motorização ainda não está confirmada, mas há especulações sobre o uso do motor 2.2 turbodiesel da Ducato. Sua missão será entrar no segmento de picapes médias que está aquecido, sendo que Chevrolet S10 e VW Amarok devem mudar em 2024 também.
A JAC está preparando o Yiwei 3, um carro elétrico para competir com o BYD Dolphin Mini. Com opções de motor e autonomia, destaca-se por sua tela de multimídia de mais de 15 polegadas e sistema operacional desenvolvido pela Huawei. O modelo visa ser uma opção acessível no mercado brasileiro de carros elétricos. Na china tem opções com 95 cv de potência e 405 km de autonomia, ou 136 cv e 505 km, respectivamente.
